Oto Servis Web Sitesi Tasarımı

Bir oto servis sitesinin işi, sorununu tarif etmeye çalışan sürücüyü atölyenin kapısına kadar getirmektir. Sürücü fren sesini, arıza lambasını ya da yaklaşan bakımı arar; hangi markaya bakıldığını, aracını ne zaman bırakabileceğini ve içeride ne olacağını öğrenmek ister. Bu soruların her biri sitede bir sayfaya, bir alana ya da bir mesaja karşılık gelir.

Aşağıda bir oto servis projesinde verdiğimiz kararları, işe başlarken izlediğimiz sırayla anlatıyoruz. Her bölümde mevcut sitenize hemen uygulayabileceğiniz bir kontrol, bir liste ya da ajansa sorabileceğiniz bir soru var.

01Atölyenin iş listesini sayfa haritasına çevirin

Sayfa haritası, atölyenin gerçekte yaptığı işlerin listesinden çıkar; rakip sitenin menüsünden değil. İlk görüşmeden önce son üç ayın iş emirlerini açıp en sık yapılan işleri sayın. Bu liste hem hangi sayfaların yazılacağını hem de hangilerinin önce yayına gireceğini belirler.

Bir işin ayrı sayfa alması için üç ölçüt kullanıyoruz:

• Ayrı aranıyor mu: Sürücü "triger seti değişimi" ya da "debriyaj sesi" gibi kendi kelimesiyle arıyorsa iş kendi sayfasını hak eder.
• Kendine özgü soruları var mı: Klima gazı dolumu ile şanzıman onarımı aynı soruları doğurmaz; soruları ayrışan işler ayrı anlatılmalıdır.
• Atölyeye iş getiriyor mu: Yılda birkaç kez yapılan bir iş, hizmet listesinde bir satırla yetinebilir.
• Ekipman ya da uzmanlık istiyor mu: Rot balans, enjektör testi ya da elektrik arızası gibi cihaz gerektiren işler, güven vermek için ayrı sayfada daha iyi anlatılır.

Pratikte tek atölyeli bir oto servis için 6 ile 10 arası hizmet sayfası iyi bir başlangıçtır. Geri kalan işler bir "diğer hizmetler" sayfasında kısa açıklamalarla durur; aramalarda öne çıkanlar sonradan kendi sayfasına taşınır. Böylece site ilk günden boş sayfalarla şişmez ve her sayfa gerçekten okunacak kadar dolu olur. Sayfa adlarını da ustanın değil sürücünün diliyle seçin: "triger seti" yerine "triger kayışı değişimi", "diyagnoz" yerine "arıza tespiti" gibi.

02Hizmet sayfasını belirtiden onaya kadar kurun

İyi bir hizmet sayfası, sürücünün yaşadığı belirtiyle başlar ve randevu düğmesiyle biter. Sürücü "frenlerde gıcırtı" diye arar, "fren sistemi hizmetlerimiz" diye değil. Sayfanın ilk paragrafı bu belirtiyi tanımalı, ardından ne yapıldığını sade bir dille anlatmalıdır.

Fren sayfası için örnek bir sıra şöyle olabilir:

1. Belirtiler: gıcırtı, pedalın derine gitmesi, direksiyonda titreme, uyarı lambası.
2. Atölyede ne kontrol ediliyor: balata ve disk kalınlığı, hidrolik, fren hortumları.
3. Hangi durumda yalnız balata, hangi durumda disk de değişir; kararın neye göre verildiği.
4. Aracın atölyede ortalama kalma süresi ve beklemeli yapılıp yapılamayacağı.
5. Sık sorulan üç dört soru ve sayfanın sonunda randevu düğmesi.

Süre bilgisini aralık olarak verin ve neye bağlı olduğunu yazın; parça bekleniyorsa sürenin uzayabileceğini açıkça belirtin. Fiyat yazmak istemiyorsanız bunu gizlemeye çalışmayın, fiyatın arıza tespitinden sonra yazılı onayla netleştiğini söyleyin. Her hizmet sayfasında atölyeden en az bir gerçek fotoğraf kullanın; o işe ait bir fotoğraf, stok bir görselden çok daha fazla güven verir.

Sayfanın sonundaki randevu düğmesi, o işi önceden seçili olarak açmalıdır. Fren sayfasından gelen sürücünün formda işi yeniden seçmek zorunda kalmaması küçük bir ayrıntıdır, ama talebin hangi sayfadan geldiğini ölçmeyi de kolaylaştırır.

03Marka sayfalarını yetkili servis izlenimi vermeden yazın

Marka sayfası, sürücüye "aracınızı tanıyoruz" demenin en net yoludur, ama atölyeyi o markanın parçası gibi göstermemelidir. Özel servisseniz bunu marka sayfasının ilk paragrafında açıkça yazın; sürücü bunu sonradan öğrenirse güven kaybı daha büyük olur.

Bir marka sayfasında olması gerekenler:

• Baktığınız modeller ve yıllar: Yalnız marka adı değil, sık gelen modeller ve motor tipleri.
• Bu markada sık yaptığınız işler: Örneğin belirli bir dizel motorda enjektör ya da partikül filtresi işleri; yalnız gerçekten yaptıklarınız.
• Kullandığınız arıza tespit cihazı: Markaya uyumlu test donanımınız varsa adıyla ve ne işe yaradığıyla.
• Açık bir konum cümlesi: "Yetkili servis değiliz; bu markanın araçlarına bakım ve onarım yapan özel bir servisiz" gibi.

Marka logolarını büyük ve resmi görünecek biçimde kullanmaktan kaçının; marka adını metinde geçirmek, hangi araçlara baktığınızı anlatmak için yeterlidir. Sınırda kalan bir ifade varsa yayından önce hukuk danışmanınıza gösterin. Sayfa başlığında da "X servisi" yerine "X bakım ve onarımı" gibi, özel servis olduğunuzu bozmayan bir kalıp tercih edin. Marka sayfaları çoğaldıkça birbirinin kopyası olmamalarına dikkat edin: her birinde o markaya özgü en az birkaç cümle ve bir atölye fotoğrafı bulunmalıdır.

04Parça seçeneğini ve üretici güvencesini dengeli anlatın

Yeni araç sahibinin aklındaki ilk soru, özel serviste yapılan bakımın üretici güvencesini etkileyip etkilemeyeceğidir; sitede bu soruya sakin ve dengeli bir açıklama koymak gerekir. Rekabet Kurumu'nun motorlu taşıtlar kılavuzu, özel servislerin yetkili servislerle aynı teknik bilgiye ve ekipmana erişebilmesini esas alır ve eş değer kalitede yedek parça kavramını açıklar.

Bu bilgiyi kesin bir söze çevirmeyin. Güvencenin kapsamı aracın kendi belgesine bağlıdır ve hatalı bir işten doğan arıza farklı değerlendirilebilir. Sitede şu üç şeyi anlatmanızı öneriyoruz:

• Parça seçenekleri: Orijinal parça ile eş değer parça arasındaki fark ve müşterinin seçimi nasıl yapacağı.
• Kayıt: Yapılan bakımın faturası, kullanılan parça bilgisi ve kilometre kaydının müşteriye yazılı verildiği.
• Yönlendirme: Müşterinin kendi araç belgesindeki koşulları kontrol etmesi ve emin değilse sormasının daha doğru olduğu.

Bu bölüm için ayrı bir "parça ve üretici güvencesi soruları" sayfası açmak, aynı soruyu her hizmet sayfasında tekrar cevaplamaktan daha temizdir. Hizmet sayfaları bu sayfaya kısa bir cümleyle yönlendirir. Böylece telefona gelen soru azalır, cevap da her zaman aynı ve tutarlı kalır. Metni yazdıktan sonra atölyede müşteriyle konuşan herkesin okumasını isteyin; telefonda verilen cevap ile sitedeki cevap birbirini tutmalıdır.

05Randevu formunu atölyenin kapasitesine göre tasarlayın

Randevu formu, sürücünün işini kolaylaştırdığı kadar atölyenin günlük planını da korumalıdır. Formu kısa tutun; sürücüye sorduğunuz her alan, sizin telefonda bir daha sormayacağınız bir bilgi olmalıdır.

Bir oto servis randevu formunda çoğu zaman şu alanlar yeterlidir:

• Plaka ve kilometre: Aracı tanımanızı ve bakım geçmişini bulmanızı sağlar.
• İş türü ve kısa şikâyet: Açılır listeden bakım ya da arıza, yanında serbest bir not alanı.
• Bekleyecek mi, bırakacak mı: Beklemeli işler ve bırakmalı işler atölyede farklı plan ister.
• Aracı bırakma saati: Sabah girişlerinin yoğunlaştığı saatleri sınırlamak için seçenekli.
• İletişim tercihi: Telefon ya da WhatsApp; ikisi birden zorunlu olmamalı.

Formdan gelen talep bir talep olarak kalmalı, siz onaylayınca kesinleşmelidir; sürücü bunu gönderim ekranında açıkça görmelidir. Günlük araç kapasiteniz belliyse o gün dolduğunda form ertesi günü önerir. Usta, lift ve bölüm bazında ayrıntılı bir takvime ihtiyacınız varsa randevu sistemli web sitesi yapısı daha uygundur; çoğu tek atölyeli servis için ise sade bir talep formu yeterlidir. Form gönderildiğinde sürücüye talebin alındığını, ne zaman dönüş yapılacağını ve acil bir durumda hangi numarayı araması gerektiğini gösteren bir onay ekranı açılmalıdır.

06Teşhis, fiyat onayı ve ek iş akışını yazıya dökün

Sürücünün atölyeye en çok güvenmediği an, aracını bıraktıktan sonra beklemediği bir ek işle karşılaştığı andır; bu yüzden akışı sitede adım adım yazmak güvenin temelidir. Akış yazılı olduğunda hem müşteri ne bekleyeceğini bilir hem de atölye ekibi aynı kurala göre çalışır.

Sitede anlatılabilecek örnek bir akış:

1. Araç teslim alınır; kilometre, yakıt seviyesi ve görünür hasarlar fotoğrafla kayda geçer.
2. Arıza tespiti yapılır; bulunan sorun fotoğraf ya da kısa video ile müşteriye iletilir.
3. Yapılacak iş ve tahmini tutar yazılı olarak gönderilir; müşteri onay vermeden işe başlanmaz.
4. İş sırasında yeni bir sorun çıkarsa iş durdurulur ve aynı yoldan ikinci bir onay istenir.
5. Araç hazır olduğunda değiştirilen parçalar istenirse müşteriye gösterilir.

Arıza tespitinin ücretli olup olmadığını ve işe dönüşürse nasıl değerlendirildiğini de bu sayfada belirtin; tutar yazmanız gerekmez, kuralı yazmanız yeterlidir. Bu sayfanın adını "Atölyede aracınıza ne oluyor" gibi sürücünün diliyle koyun. Her hizmet sayfasının altına bu sayfaya giden kısa bir cümle eklemek, aynı açıklamayı her yerde tekrarlamaktan daha iyi çalışır. Akışı yazmadan önce ustalarla birlikte gözden geçirin; sitede yazan kural atölyede uygulanmıyorsa ilk şikâyet tam da bu noktadan gelir.

07Araç durumu mesajlarını ve hatırlatmaları onayla kurun

Müşteriye aracının durumunu haber vermek ile ona tanıtım mesajı göndermek hukuken farklı şeylerdir; site ve mesaj akışı bu ayrımı baştan gözetmelidir. "Aracınız hazır" mesajı bir hizmet bildirimidir; kampanya ya da indirim duyurusu ise ticari elektronik iletidir ve 6698 sayılı KVKK'nın yanında 6563 sayılı Kanun kapsamında önceden onay ister.

Uygulamada şöyle kuruyoruz:

• Randevu formunda ayrı kutu: Bakım hatırlatması ve kampanya mesajı için önceden işaretlenmemiş, ayrı bir onay kutusu.
• Aydınlatma metni: Plaka, telefon ve araç bilgisinin hangi amaçla ve ne kadar süre işlendiği, formun hemen altında bağlantıyla.
• Hatırlatma zamanı: Bir sonraki bakım, kilometre ya da süre esasına göre; hangisinin önce dolduğuna göre.
• Kolay ret yolu: Her hatırlatma mesajında müşterinin artık mesaj almak istemediğini kolayca bildirebileceği bir yol.

WhatsApp Business ile çalışılacaksa mesaj şablonlarını yayından önce hazırlayın: hazır bildirimi, onay isteği, bakım hatırlatması. Şablonların sabit olması, farklı ustaların farklı üslupla yazmasını da önler. İşletmenin başlattığı mesajlarda WhatsApp, belirli durumlarda önceden onaylanmış şablon kullanılmasını ister; bu yüzden şablonlar son haftaya bırakılmamalıdır. Sitenizdeki WhatsApp bağlantısının doğru numaraya ve hazır bir ilk mesajla açıldığını WhatsApp bağlantı oluşturucu ile kontrol edebilirsiniz.

08Atölyeyi, ustaları ve ekipmanı gerçek fotoğrafla gösterin

Aracını yabancı bir yere bırakacak sürücü önce atölyenin kendisini görmek ister; stok fotoğraf bu güveni vermez, aksine şüphe doğurur. Bir oto servis için tek bir yarım günlük çekim, sitenin bütün sayfalarını besleyecek kadar malzeme çıkarabilir.

Çekim listesi olarak şunları öneriyoruz:

• Atölyenin dışı ve girişi: Sürücünün geldiğinde tanıyacağı tabela ve araç giriş kapısı.
• Çalışma alanı: Liftler, düzenli bir tezgâh, temiz bir zemin; dağınıklık fotoğrafta olduğundan büyük görünür.
• Ustalar iş başında: Yüzleri ve adlarıyla, onay vermiş oldukları sürece.
• Arıza tespit cihazları: Ekranı ve aracı birlikte gösteren yakın çekimler.
• Müşteri bekleme alanı: Beklemeli işlerde sürücünün nerede oturacağını gösterir.

Fotoğrafları yayından önce boyutlandırın; telefondan çekilen bir kare çoğu zaman sayfanın ihtiyacından kat kat büyüktür. Ustaların kısa tanıtımında uzmanlık alanlarını ve sahip oldukları belgeleri yazın, ama belgesi olmayan bir unvan kullanmayın. Ekip değiştikçe bu sayfanın güncellenmesi gerektiğini baştan planlayın; ayrılmış bir ustanın fotoğrafı sitede kalırsa güven yerine soru üretir.

Çekimi atölyenin olağan bir iş gününde yapın, ama sabah ilk araçlar girmeden önce alanı toplayın. Aynı çekimden Google İşletme Profili için de kare ayırın; sitede ve haritada aynı atölyeyi gören sürücü, gerçekten doğru yere geldiğini daha kolay anlar. Fotoğraf dosyalarına "fren balatası değişimi" gibi açıklayıcı adlar ve kısa alternatif metinler verin.

09Kaporta, hasar ve filo işleri için ayrı yollar açın

Mekanik arıza arayan sürücü ile kaporta hasarı olan ya da filosu için servis arayan bir şirket aynı yoldan ilerlemez; site bu farklı talepleri ayrı kapılardan almalıdır. Bunları tek bir iletişim formunda toplamak, hem müşterinin hem de atölyenin zamanını harcar.

Kaporta ve boya bölümünüz varsa hasar talebi için fotoğraf yüklenebilen bir form kurun. Sürücü hasarın birkaç açıdan fotoğrafını, plakayı ve kaza sonrası bir sigorta dosyası olup olmadığını iletir; ön değerlendirme bu bilgilerle yapılır. Sayfada sürecin nasıl ilerlediğini, aracın ne kadar kalabileceğini ve ikame araç konusunda neyi yapıp neyi yapmadığınızı açıkça anlatın; bunu bir söz gibi değil, işleyiş bilgisi olarak yazın.

Filo ve kurumsal müşteriler için ise ayrı bir sayfa farklı soruları cevaplar:

• Toplu bakım planı ve araç başına iş geçmişinin raporlanması.
• Faturalandırmanın şirkete nasıl yapıldığı ve onay yetkisinin kimde olduğu.
• Araçların teslim alınıp götürülmesi gibi ek hizmetler varsa hangi koşulda sunulduğu.
• Kurumsal talep için ayrı bir form ve ilgili kişinin doğrudan iletişim bilgisi.

Bu iki sayfa çoğu zaman az ziyaret alır ama gelen talebin değeri yüksektir; bu yüzden onları ana menüde değil, hizmetler altında ve ana sayfanın alt kısmında göstermek dengeli bir çözümdür.

10Google İşletme Profili ve yorumlarla semtte görünün

Oto tamir arayan sürücülerin büyük kısmı haritadan karar verir; bu yüzden Google İşletme Profili, sitenin bir parçası gibi planlanmalıdır. Profildeki işletme adı tabeladaki gerçek ad olmalıdır; Google'ın kuralları ada "oto servis" ya da semt adı gibi anahtar kelime eklemeye izin vermez ve bu, profilin askıya alınmasına yol açabilir.

Profil ve site arasında tutarlılık için şu kontrolleri yapın:

1. Ad, adres ve telefon sitede ve profilde birebir aynı yazılsın.
2. Ana kategori atölyenin asıl işini anlatsın; kaporta ya da lastik gibi bölümler ek kategori olarak eklensin.
3. Profildeki hizmetler, sitedeki hizmet sayfalarıyla aynı adları taşısın.
4. Çalışma saatleri bayramlarda ve tatillerde güncellensin.
5. Profildeki web sitesi bağlantısı ana sayfaya ya da en uygun hizmet sayfasına gitsin.

Yorum için en doğal an, aracın teslim edildiği andır. Teslim masasına bir QR kod koymak, müşteriden yorum istemeyi kolaylaştırır; QR kod oluşturucu ile profilinizin yorum bağlantısına giden bir kod hazırlayabilirsiniz. Olumsuz yorumlara sakin, kısa ve somut cevap verin; bir sonraki sürücü, sorunun nasıl çözüldüğüne bakar. Semt ve hizmet aramalarında kalıcı görünürlük için SEO çalışmamızın yerel kısmı, bu profili ve sitedeki hizmet sayfalarını birlikte ele alır.

11Telefonda hızı ve yapılandırılmış veriyi yayından önce ölçün

Servis arayan sürücü çoğu zaman telefondan, bazen yol kenarında arar; sayfa yavaş açılırsa bir sonraki sonuca geçer. Bu nedenle hız, tasarım bittikten sonra değil, tasarım sırasında takip edilmelidir.

Google'ın Core Web Vitals ölçütlerinde, ziyaretlerin yüzde 75'inde karşılanması gereken "iyi" eşikler şunlardır:

• LCP: Sayfadaki en büyük öğenin görünme süresi; 2,5 saniye ya da daha az.
• INP: Bir dokunuşa sayfanın tepki verme süresi; 200 milisaniye ya da daha az.
• CLS: Sayfa yüklenirken içeriğin kayma miktarı; 0,1 ya da daha az.

Oto servis sitelerinde en sık hız sorunu, büyük atölye fotoğrafları ve sayfaya gömülü harita kutusudur. Haritayı yalnız iletişim sayfasında ve kullanıcı dokununca yüklemek, ilk açılışı belirgin biçimde hafifletir. Telefon ve WhatsApp düğmelerinin ekranın altında sabit durması da önemlidir; ama bu çubuk içeriği kaydırmamalı, sonradan yüklenip sayfayı zıplatmamalıdır. Mevcut sitenizin telefonda nasıl davrandığını mobil uyumluluk testi ile görebilirsiniz.

Yapılandırılmış veri tarafında schema.org'daki AutoRepair türü, işletme adı, adres, çalışma saatleri ve telefon için uygun işarettir. Yalnız sayfada gerçekten görünen bilgiyi işaretleyin; sayfada olmayan bir yorum puanı ya da hizmet eklemek kurallara aykırıdır. İşaretlemenin doğru okunup okunmadığını schema aracıyla yayından önce kontrol edin.

12Hangi hizmetin randevu getirdiğini ölçün

Ziyaretçi sayısı bir oto servis için anlamlı bir ölçü değildir; anlamlı olan, hangi sayfanın, hangi markanın ve hangi aramanın atölyeye araç getirdiğidir. Ölçüm ilk günden kurulmazsa sonradan geriye dönük veri toplamak mümkün olmaz. Bu yüzden ölçüm planını tasarımla aynı anda yazıyor, her düğmenin ve formun neyi kaydedeceğini önceden belirliyoruz.

Dönüşüm olarak izlenmesi gereken eylemler:

• Tıkla ara: Telefon düğmesine dokunma, hangi sayfadan geldiğiyle birlikte.
• WhatsApp tıklaması: Ayrı bir dönüşüm olarak; telefonla karıştırılmadan.
• Randevu formu gönderimi: Seçilen iş türüyle birlikte, böylece bakım ile arıza talepleri ayrışır.
• Yol tarifi: Harita bağlantısına dokunma; atölyeye gelme niyetinin güçlü bir işaretidir.

Ayda bir, bu verileri atölyenin kendi kaydıyla yan yana koyun: formdan gelen talebin kaçı gerçekten atölyeye girdi.

Bunun için iş emrine "bizi nereden buldunuz" alanı eklemek yeterlidir; ustanın tek bir seçenek işaretlemesi, aylar içinde hangi kanalın gerçekten iş getirdiğini gösterir. Belirli işler için Google Ads reklamları açıldığında da aynı ölçüm kullanılır; reklamın getirdiği tıklamayı değil, gelen aracı görürsünüz. Reklamı her zaman ana sayfaya değil, ilgili hizmet sayfasına yönlendirin. Avrupa Ekonomik Alanı'ndan ziyaret alıyorsanız Google'ın onay modu şartını da hesaba katın; Türkiye'de ise çerez bildirimini ve aydınlatma metnini ölçümle birlikte planlayın.

13Oto servis sitelerinde sık yapılan hatalar

Aşağıdaki hatalar, emek verilerek kurulmuş bir oto servis sitesini birkaç ay içinde işe yaramaz hale getirir. Her maddede daha iyi alternatifi de yazdık.

• Bütün işleri tek sayfada saymak: Uzun bir madde listesi yerine en sık yapılan işler için belirtiyle başlayan ayrı sayfalar açın.
• Yetkili servis gibi görünmeye çalışmak: Büyük marka logoları yerine özel servis olduğunuzu açıkça yazan, sık yaptığınız işleri anlatan marka sayfaları kullanın.
• Randevu formunu uzatmak: Ruhsat bilgisi ve adres gibi gereksiz alanlar yerine plaka, kilometre, iş türü ve bırakma saatiyle yetinin.
• Onay akışını sözlü bırakmak: "Ararız, konuşuruz" yerine teşhis, yazılı onay ve ek iş kuralını sitede adım adım yazın.
• Kampanya mesajını onaysız göndermek: Randevu numarasını pazarlama listesine eklemek yerine ayrı ve işaretlenmemiş bir onay kutusu kullanın.
• Siteyi yayından sonra unutmak: Çalışma saatlerini, ustaları ve hizmetleri yılda bir hatırlamak yerine her değişiklikte site ve profili aynı gün güncelleyin.

Bu hataların ortak noktası, sitenin atölyenin günlük işleyişinden kopuk yürütülmesidir. Sitenin sorumluluğunu atölyede bir kişiye verin; yeni bir hizmet, değişen saat ya da ayrılan bir usta olduğunda haberi ilk o alsın. Site, iş emri ve teslim süreciyle bağlandığında çoğu kendiliğinden ortadan kalkar.

14Ajans seçerken sorulacaklar ve sonraki adım

Oto servis siteniz için çalışacağınız ekibi seçerken önce tasarım örneklerine değil, atölyenizin işleyişini nasıl siteye taşıyacaklarına bakın. Güzel bir ana sayfa, randevu talebi doğru kişiye ulaşmıyorsa birkaç hafta içinde değerini kaybeder.

Görüşmede şu sorulara açık cevap isteyin:

• Hizmet ve marka sayfaları hangi iş listesine göre planlanacak, ilk sürümde kaç sayfa olacak?
• Randevu talebi bana hangi kanaldan düşecek ve günlük kapasite nasıl tanımlanacak?
• Bakım hatırlatmaları ve onay kutuları KVKK ve ticari ileti kurallarına göre nasıl kurulacak?
• Hangi dönüşümler ölçülecek ve raporu kim, hangi sıklıkla paylaşacak?
• Yayından sonra fotoğraf, usta ve hizmet güncellemelerini kendim yapabilecek miyim?

Oto servis alanında henüz yayında bir müşteri projemiz yok; yaklaşımımızı bu sayfada bağlantısı bulunan canlı bir demo sitede gösteriyoruz. Diğer sektörlerdeki işlerimizi referanslarımızda görebilirsiniz. Demoda hizmet sayfası düzenini, randevu formunu ve WhatsApp akışını kendi telefonunuzdan deneyip atölyenize uymayan yerleri not almanız, ilk görüşmeyi çok daha verimli kılar.

Sabit kapsamlı paketlerimizi fiyatlar bölümünde bulabilirsiniz. En sık yaptığınız işleri, baktığınız markaları ve randevuyu bugün nasıl aldığınızı kısaca yazmanız yeterli; size uygun yapıyı ve yazılı teklifi hazırlayalım, bunun için bizimle iletişime geçin.