Oto Ekspertiz Web Sitesi Tasarımı

Oto ekspertiz müşterisi siteye çoğunlukla tek bir soruyla gelir: beğendiği aracı bugün ya da yarın, güvenebileceği bir yerde kontrol ettirebilir mi. Bu rehber, bir ekspertiz firmasının sitesini planlarken verilecek kararları sırasıyla ele alıyor; paket yapısından rapor sorgulamaya, galeri anlaşmalarından ölçüme kadar.

Her bölümde doğrudan uygulayabileceğiniz bir ölçüt, bir kontrol listesi ya da ajansa sormanız gereken bir soru var. Sonuç vaadi ve uydurma rakam kullanmıyoruz; yönetmeliğe dair bilgileri yalnız resmî metne dayanarak aktarıyoruz.

01Siteyi üç farklı müşteriye göre bölün

Bir ekspertiz sitesi tek bir müşteriye konuşmaz: aracı almak üzere olan bireysel alıcı, aracını satmadan önce rapor almak isteyen satıcı ve düzenli rapor alan galeri farklı sorularla gelir. Planlamanın ilk adımı, bu üç grubun siteye nereden girip nereye varması gerektiğini kâğıda dökmektir.

Alıcı acele eder ve elinde telefon vardır; satıcı raporu ilanına eklemek ister ve daha sakin karar verir; galeri ise süreklilik, hız ve teslim düzeni arar. Aynı ana sayfa üçüne de hizmet edebilir, ama her birinin ilk ekranda kendini tanıyacağı bir giriş noktası olmalıdır.

1. Son üç ayın randevularını bireysel alıcı, satıcı ve galeri olarak kabaca ayırın.
2. Her grup için en sık sorulan üç soruyu telefon kayıtlarından ya da şube ekibinden toplayın.
3. Bu soruların cevabını hangi sayfanın vereceğini yazın; cevapsız kalan soru yeni bir sayfa ya da bölüm ihtiyacıdır.
4. Her grubun ulaşması gereken son adımı belirleyin: randevu, rapor indirme ya da kurumsal başvuru.

Bu tablo, ajansla yapacağınız ilk görüşmenin en değerli girdisidir. Site haritası, menü sırası ve hangi düğmenin nerede duracağı bu tablodan çıkar; renk ve yazı tipi gibi tasarım tercihleri sonra gelir.

Satıcı grubunu özellikle atlamayın. Aracını satmadan önce rapor alan kişi, raporu ilanında kullanmak için ister; ona raporun nasıl paylaşılabileceğini ve alıcının raporu nasıl doğrulayabileceğini anlatan kısa bir bölüm, bu kitleyi ayrı bir müşteri grubu olarak siteye kazandırır.

02Paketleri kontrol noktası listesinden türetin

Paket tablosu, paket adlarından değil kontrol noktalarının tam listesinden kurulmalıdır. "Gold" ya da "Tam" gibi adlar müşteriye bir şey anlatmaz; o, motor testinin, alt takım kontrolünün ya da yol testinin hangi pakette olduğunu görmek ister.

Önce firmanızın yaptığı her kontrolü tek satır olarak listeleyin, sonra her satırın hangi pakette yer aldığını işaretleyin. Bu ızgara masaüstünde karşılaştırma tablosu olur; telefonda ise yatay kaydırma yerine paket paket açılan kartlara dönüşür.

• Satır adı müşterinin dilinde: "Şasi ve podye kontrolü" satırının yanında kısa bir açıklama, örneğin aracın taşıyıcı bölümlerinde onarım izi arandığı bilgisi.
• Süre bilgisi: Her paketin şubede yaklaşık ne kadar sürdüğü, müşterinin satıcıyla buluşmasını planlayabilmesi için yazılır.
• Araç tipine uygunluk: Hafif ticari, elektrikli ya da hibrit araç için hangi paketin önerildiği ayrıca belirtilir.
• Önerilen kullanım: "Galeriden alırken" ya da "bireysel satıcıdan alırken" gibi tek cümlelik yönlendirme müşterinin seçimini kısaltır.

Ücretlerin sitede yer alıp almayacağı ayrı bir karardır; tablo ücret olmadan da çalışır. Önemli olan, iki paket arasındaki farkın tek bakışta görülmesi ve müşterinin şubede paket değiştirmek zorunda kalmamasıdır.

Tabloyu yayına almadan önce şube ekibine okutun. Kontrol listesini her gün uygulayan teknisyen, müşterinin yanlış anlayacağı bir satırı ya da eksik kalan bir kontrolü ilk okumada fark eder; bu beş dakikalık okuma, yayından sonraki pek çok telefon sorusunu önler.

03Ekspertizin neyi kapsamadığını açıkça yazın

Güvenilir bir ekspertiz sitesi, kontrolün sınırlarını da paketler kadar açık anlatır. Müşteri raporu aracın geleceğine dair bir taahhüt gibi okursa, sonradan çıkan her arıza firmaya yöneltilen bir şikâyete dönüşür.

Sınırları anlatan kısa bir sayfa hem müşteriyi doğru bilgilendirir hem de şubedeki tartışmayı azaltır. Bu sayfayı her paket sayfasından ve örnek rapordan bağlayın; dili suçlayıcı değil, açıklayıcı olsun.

• Sökme yapılmaması: Motor ya da şanzıman açılmadan yapılan kontrolün iç aksamdaki her aşınmayı göstermeyebileceği.
• Anlık durum: Raporun kontrol günündeki durumu yansıttığı, sonraki kullanımla oluşan arızaları kapsamadığı.
• Silinmiş arıza kayıtları: Elektronik taramanın, kısa süre önce silinmiş arıza kodlarını her zaman yakalayamayabileceği.
• Kayıt sorguları: Hasar ve kilometre geçmişi için başvurulan kayıtların ekspertizden ayrı kaynaklar olduğu ve hangi sorguların pakete dahil edildiği.

Bu metni teknik ekibinizle birlikte yazın ve her maddeyi gerçekten uyguladığınız yönteme göre düzeltin. Genel bir metni kopyalamak yerine kendi işleyişinizi anlatmak, müşterinin raporu doğru beklentiyle okumasını sağlar; nihai hukuki ifade için kendi danışmanınızın görüşünü alın.

Sınırlar sayfasının bir faydası daha vardır: müşteri ek bir kontrole ihtiyaç duyduğunu buradan anlar. Örneğin sökme gerektiren bir inceleme ya da yetkili serviste yapılacak bir kontrol öneriliyorsa, bunun nasıl ayarlanacağını aynı sayfada iki cümleyle anlatmak müşteriyi yalnız bırakmaz.

04Örnek raporu gerçek rapordan adım adım hazırlayın

Örnek rapor, müşterinin ödeme yapmadan önce gördüğü tek somut üründür; bu yüzden uydurma bir şablon değil, gerçek rapor düzeninizden türetilmiş bir kopya olmalıdır. Hazırlarken kişisel veriyi temizlemek ve okunabilirliği korumak aynı anda gözetilir.

1. Rapor yazılımınızdan bulgu çeşitliliği yüksek bir rapor seçin: boyalı, lokal boyalı ve değişen parçaların hepsini gösteren bir örnek idealdir.
2. Plaka, şasi numarası, motor numarası, müşteri adı ve telefon gibi alanları silin ya da açıkça örnek olduğu anlaşılan değerlerle değiştirin.
3. Fotoğraflarda plaka, ev ya da kişi görünüyorsa bunları kırpın veya bulanıklaştırın.
4. Her sayfanın üstüne "örnek rapordur" ibaresini ekleyin ki belge gerçek bir rapor gibi dolaşıma girmesin.
5. PDF dosyasını telefonda açıp yakınlaştırarak okunabilirliği kontrol edin; dosya çok sayfalıysa sitede önce ilk sayfanın görselini gösterin.

Rapor sayfasına kısa bir okuma rehberi de ekleyin: boya kalınlığı değerlerinin ne anlama geldiği, "lokal boyalı" ile "boyalı" arasındaki fark ve rapordaki sembollerin açıklaması. Müşteri raporu anladığında, firmalar arasındaki farkın yalnız ücretten ibaret olmadığını görür.

Rapor düzeniniz değiştiğinde örnek raporu da yenileyin. Sitede eski düzende bir örnek, şubede yeni düzende bir rapor gören müşteri aradaki farkı soru olarak geri getirir; örneğin üzerine hazırlandığı tarihi küçük bir notla yazmak, güncelliği takip etmeyi kolaylaştırır.

05Randevu takvimini şube kapasitesinden kurun

Online randevu ancak şubenin gerçek kapasitesini yansıtıyorsa işe yarar; aksi halde müşteri dolu bir saate gelir ve sitenin verdiği söz şubede bozulur. Takvim kurulmadan önce her şubenin işleyişi rakamlarla çıkarılmalıdır.

• Lift ve hat sayısı: Aynı anda kaç aracın kontrol edilebildiği, her saat dilimine kaç randevu açılacağını belirler.
• Paket süresi: Uzun paketler takvimde birden fazla dilim kaplar; kısa paketle aynı uzunlukta gösterilmemelidir.
• Randevusuz müşteri payı: Kapıdan gelen müşteriler için bazı dilimlerin boş bırakılıp bırakılmayacağı şube sorumlusuyla kararlaştırılır.
• Kapanış sınırı: Kapanıştan ne kadar önce son randevunun alınabileceği uzun paketler için ayrıca belirlenir.

Takvimin yanında iptal ve değişiklik yolu da düşünülmeli. Ekspertiz müşterisinin planı satıcıya bağlıdır; satıcı vazgeçtiğinde randevuyu tek dokunuşla iptal edebilmesi, şubede boşa bekleyen bir dilim bırakmaz.

Takvimin bağımsız bir randevu sistemi ile mi, mevcut ekspertiz yazılımınızın takvimiyle mi çalışacağı teklif öncesinde netleşmelidir. İki ayrı takvimi elle eşitlemeye çalışmak, aynı saate iki aracın yazılmasının en bilinen yoludur.

Hafta sonu ve akşam saatlerini ayrıca konuşun. Alıcılar araçlara çoğunlukla mesai dışında bakar; şube cumartesi açıksa bu günün dilimleri takvimde ilk bakışta görünmeli, kapalıysa en yakın açık gün otomatik olarak önerilmelidir.

06Randevu formunu satıcıyla buluşmaya göre tasarlayın

Ekspertiz randevusu çoğu zaman iki kişinin buluşmasıdır: alıcı ve satıcı aracı birlikte şubeye getirir. Form bu gerçeğe göre kurulursa hem doldurması kısalır hem de şubede gereksiz bekleme azalır.

Formda yalnız randevu için gerçekten gereken bilgiyi isteyin. Plaka ya da şasi numarasını bu aşamada zorunlu tutmak, ilanı yeni görmüş ve bu bilgilere henüz sahip olmayan alıcıyı formdan uzaklaştırabilir.

• Zorunlu alanlar: Şube, paket, gün ve saat, ad ve telefon; bunların dışındaki her alan isteğe bağlı olsun.
• Araç bilgisi: Marka, model ve yakıt türü; elektrikli ya da hibrit seçildiğinde uygun paket önerisi görünsün.
• Aracı kim getirecek: Alıcı mı, satıcı mı, galeri mi; şube hatırlatma mesajını kime göndereceğini böylece bilir.
• Rapor kime teslim edilecek: Raporun alıcıya mı satıcıya mı verileceği baştan sorulur, sonradan çıkacak anlaşmazlık önlenir.

Onay mesajında şubenin konumu, tahmini süre, yanınızda getirilecek belgeler ve iptal bağlantısı yer almalı. Formun altında KVKK aydınlatma metnine giden kısa bir not bulunmalı; bu metin, toplanan verinin hangi amaçla, hangi hukuki sebeple ve ne kadar süre işlendiğini açıklar.

Formu yayından önce bir telefonla, gerçek bir ilan sayfasından geçiş yapıyormuş gibi doldurun. Başparmakla rahat seçilmeyen saat düğmeleri ya da klavyeyi yanlış türde açan telefon alanı, masaüstünde fark edilmeyen ama müşterinin formu bırakmasına yol açan ayrıntılardır.

07Rapor sorgulama ekranını güvenle kurun

Rapor sorgulama, müşterinin raporuna kendisine verilen kodla yeniden ulaşmasını sağlar; yanlış kurulursa başkalarının raporlarını açan bir kapıya dönüşür. Yönetmelik raporların ekspertiz işletmesince en az beş yıl saklanmasını istediği için bu ekran, uzun süre çalışacak bir arşivin ön yüzüdür.

• Tahmin edilemez kod: Rapor numarası ya da plaka tek başına anahtar olmamalı; uzun ve rastgele bir kod ya da kodla birlikte telefonun son haneleri istenmeli.
• Deneme sınırı: Aynı cihazdan art arda gelen hatalı denemeler yavaşlatılmalı ya da geçici olarak engellenmeli.
• Arama motoruna kapalı: Rapor sayfaları dizine girmemeli; sayfa yalnız kodla açılmalı ve noindex ile işaretlenmeli.
• Görüntüleme kaydı: Hangi raporun ne zaman açıldığı kayıt altına alınmalı.

Basılı rapora eklenecek bir QR kod müşteriyi doğrudan sorgulama ekranına götürür; denemesini QR kod oluşturucu ile yapabilirsiniz. Kodun içine raporun kendisini değil, yalnız sorgulama sayfasının adresini koyun.

Alıcı raporu bir bankaya, sigortacıya ya da aileden birine göstermek isteyebilir. Bunun için kodu paylaşmak yerine belirli bir süre sonra kapanan bir görüntüleme bağlantısı üretmek, erişimi raporun sahibinin kontrolünde tutar.

Sorgulama ekranının yanında, raporu bulamayan müşteri için bir yardım yolu da olsun: kodu kaybedenin kimliğini doğruladıktan sonra kodu yeniden alabileceği bir talep formu ya da şube telefonu, raporların e-posta ile gelişigüzel yeniden gönderilmesini engeller.

08Galeriler için ayrı bir kurumsal yol açın

Galeriler bireysel müşteriden farklı bir iş akışına ihtiyaç duyar ve bunun yönetmelikte bir dayanağı var. Motorlu Kara Taşıtlarının Ticareti Hakkında Yönetmelik, TSE belgeli ekspertiz işletmesi bulunan illerde galerilere M1, M1G, N1 ve N1G sınıfı taşıtlar için satıştan önceki on gün içinde rapor alma yükümlülüğü getiriyor. Model yılı itibarıyla sekiz yılı ya da 160.000 kilometreyi geçmiş taşıtlar bu yükümlülüğün dışında kalıyor.

Bu kural, galeriler açısından düzenli ve öngörülebilir bir ihtiyaç demektir. Sitedeki kurumsal bölüm bu ihtiyaca cevap verecek biçimde kurulmalı:

• Başvuru formu: Galeri adı, vergi bilgisi, aylık tahmini araç sayısı ve tercih edilen şube.
• Toplu randevu: Anlaşmalı galerinin birden fazla aracı tek seferde uygun dilimlere yerleştirebilmesi.
• Rapor teslimi: Raporların galerinin hesabında toplanması ve araç ilanına eklenebilecek biçimde indirilebilmesi.
• Yönetmelik özeti: Kuralı sade dille anlatan, resmî metne dayanan bir sayfa; nihai hukuki değerlendirme her zaman firmanıza aittir.

Galerinin kendi sitesinde raporlu araç sayfaları varsa iki tarafın aynı düzende çalışması değer kazanır; galeri tarafının nasıl kurulduğunu oto galeri web sitesi sayfamızda anlatıyoruz.

Kurumsal başvuru geldiğinde kimin, ne kadar sürede döneceğini de baştan yazın. Formun bir e-posta kutusunda beklemesi yerine doğrudan kurumsal müşterilerden sorumlu kişiye düşmesi, galeriyle ilk temasın hızını belirler.

09Güveni belge, cihaz ve ekiple gösterin

Ekspertiz müşterisi aslında bir kâğıda değil, o kâğıdı hazırlayan ekibe ve yönteme güvenmek ister; site bu güveni sıfatlarla değil kanıtla kurmalıdır. Yönetmeliğin, raporun aracın gerçek durumunu yansıtmamasından ekspertiz işletmesini sorumlu tutması, kanıtı göstermeyi daha da anlamlı kılar.

• TSE hizmet yeterlilik belgesi: Belgenin görseli, kapsadığı şube ve geçerlilik tarihi; belge yenilendiğinde sitenin de güncellenmesi için takviminize hatırlatma koyun.
• Cihazlar: Boya kalınlık ölçer, arıza tespit cihazı, fren ve süspansiyon test hattı gibi ekipmanın gerçek fotoğrafları ve her birinin ne işe yaradığına dair birer cümle.
• Teknik ekip: İsim ve unvanla ya da yalnız görev tanımıyla; ekip üyelerinin onayı alınmadan fotoğraf yayınlanmamalı.
• Şube fotoğrafları: Hazır görsel yerine kendi lift ve kabininiz; müşteri geldiğinde yeri tanır.

Google yorumlarını sitede göstermek de güveni destekler. Yalnız seçilmiş olumlu yorumları sergilemek yerine güncel ortalamayı ve son yorumları göstermek daha dürüst bir tablo çizer; olumsuz bir yoruma verilen sakin ve somut cevap da firmanın sorunla nasıl ilgilendiğini anlatır.

Güven bölümüne itiraz ve şikâyet yolunu da ekleyin. Rapordaki bir bulguya itiraz etmek isteyen müşterinin kime, hangi bilgiyle başvuracağını açıkça yazmak, sorunun sosyal medyaya taşınmadan çözülmesine imkân verir ve firmanın raporunun arkasında durduğunu gösterir.

10Her şubeye kendi sayfasını ve profilini verin

"Yakınımdaki ekspertiz" araması yapan müşteri doğru şubeye inmelidir; bu yüzden her şubenin kendi adresi, saatleri ve yol tarifiyle ayrı bir sayfası olmalı. Tek bir iletişim sayfasında alt alta sıralanan adresler ne arama motoruna ne de müşteriye net bir sinyal verir.

• Özgün içerik: Her şube sayfasında o şubenin hat sayısı, park imkânı, ulaşım tarifi ve şubeye özgü çalışma saatleri yer alsın; yalnız semt adı değişen kopya sayfalar zayıf kalır.
• Google İşletme Profili: Profildeki işletme adı tabeladaki gerçek adla aynı olmalı; ada "ucuz ekspertiz" gibi anahtar kelime eklemek Google yönergelerine aykırıdır.
• Yapılandırılmış veri: Şube adı, adresi, telefonu ve saatleri sayfada görünen bilgiyle birebir işaretlenir; sayfada olmayan bilgi işaretlenmez.
• Tutarlılık: Adres ve telefon sitede, profilde ve rehber sitelerinde aynı yazımla geçmeli.

Çok şubeli yapılarda şube sayfaları ile paket sayfaları birbirine bağlanır: paket sayfası müşteriyi en yakın şubeye, şube sayfası o şubede sunulan paketlere yönlendirir. Yerel aramadaki görünürlüğün tamamını kapsayan çalışmayı SEO hizmeti sayfamızda anlatıyoruz.

Yeni bir şube açıldığında izlenecek sırayı da yazılı hale getirin: önce şube sayfası, sonra işletme profili, en son takvime şubenin eklenmesi. Bu sıra bozulursa müşteri randevu alabildiği ama haritada bulamadığı bir şubeyle karşılaşır.

11Aracın başındaki müşteri için mobil hızı koruyun

Ekspertiz araması çoğu zaman telefondan ve aracın yanında yapılır; sayfa yavaş açılırsa müşteri bir sonraki sonuca geçer. Bu yüzden mobil performans teknik bir ayrıntı değil, randevuyu doğrudan etkileyen bir karardır.

Google'ın Core Web Vitals ölçütleri net bir hedef verir: en büyük içeriğin yüklenme süresini ölçen LCP için 2,5 saniye ya da altı, dokunuşa tepki süresini ölçen INP için 200 milisaniye ya da altı, yükleme sırasında sayfanın kaymasını ölçen CLS için 0,1 ya da altı.

• Hafif paket tablosu: Tablo görsel olarak değil metin olarak kurulur; hem hızlı açılır hem de arama motoru içeriğini okuyabilir.
• Sabit eylem çubuğu: Telefonda ekranın altında arama, WhatsApp ve randevu düğmeleri sürekli görünür.
• Örnek rapor önizlemesi: Büyük PDF yerine önce sıkıştırılmış bir görsel gösterilir, PDF isteyene açılır.
• Harita yükü: Gömülü harita sayfa açılırken değil, kullanıcı o bölüme ulaştığında yüklenir.

Mevcut sitenizin telefonda nasıl göründüğünü yeni bir proje konuşmadan önce mobil uyumluluk testi ile kontrol edebilirsiniz; çıkan sonuç, ajansla konuşurken somut bir başlangıç noktası olur.

Hız ölçümünü yalnız ana sayfada yapmayın. Müşterinin asıl kullandığı sayfalar paket karşılaştırması, randevu formu ve şube sayfalarıdır; bu sayfaları mobil bağlantıda ayrı ayrı test etmek gerçek deneyimi daha iyi gösterir.

12Paket ve şube bazında randevuyu ölçün

Ölçüm kurulmayan bir ekspertiz sitesinde hangi paketin, hangi şubenin ve hangi kanalın iş getirdiği tahminle yönetilir. Ölçüm planı tasarımla birlikte yazılmalı, yayından sonraya bırakılmamalıdır.

• Dönüşümler: Tamamlanan randevu, tıkla ara, WhatsApp tıklaması, kurumsal başvuru ve örnek rapor indirme ayrı ayrı kaydedilir.
• Ayrıntı: Her randevu kaydı şube ve paket bilgisini taşır; böylece hangi şubenin hangi paketle dolduğu görülür.
• Form terk noktası: Müşterinin formda hangi adımda vazgeçtiği izlenir; sorunun saat seçiminde mi, iletişim alanlarında mı olduğu buradan anlaşılır.
• Gelmeyen randevular: Şubeye gelinmeyen randevular takip edilir; hatırlatma mesajının zamanlaması buna göre ayarlanır.

Belirli bir şube ya da paket için reklam verecekseniz, reklam doğrudan ilgili sayfaya gitmeli ve dönüşüm aynı tanımla ölçülmelidir. Google Ads Kalite Puanı beklenen tıklama oranı, reklam alaka düzeyi ve açılış sayfası deneyiminden oluşur; Google bunu bir teşhis aracı olarak tanımlar, açık artırmada doğrudan girdi olarak kullanmaz. Kampanya tarafını Google Ads yönetimi sayfamızda anlatıyoruz.

Rakamları ayda bir şube sorumlularıyla birlikte okuyun. Sitede çok randevu alan ama şubede sık iptal edilen bir paket ya da randevuları hep aynı saatlere yığılan bir şube, ancak site verisi ile şube gözlemi yan yana konduğunda anlam kazanır.

13Oto ekspertiz sitelerinde sık yapılan hatalar

Aşağıdaki hatalar, ekspertiz sitelerini incelerken en sık karşılaştığımız durumlardır; her birinin yanına daha iyi yolu da yazdık.

• Paketleri yalnız adla sunmak: Müşteri farkı göremez; bunun yerine kontrol noktası satırlarından oluşan bir karşılaştırma kurun.
• Örnek rapordaki kişisel veriyi unutmak: Gerçek plaka ya da şasi numarası kalmış bir PDF yerine adım adım temizlenmiş, "örnek" ibareli bir kopya yayınlayın.
• Takvimi şubeden kopuk kurmak: Sitede boş görünen saat şubede dolu çıkar; takvimi tek kaynaktan ve şubenin hat sayısına göre besleyin.
• Raporları tahmin edilebilir adreste tutmak: Sıra numarasıyla açılan rapor sayfaları başkalarının raporlarını açığa çıkarır; rastgele kod ve deneme sınırı kullanın.
• Belgesiz güven cümleleri: "Yüzde yüz doğru rapor" gibi iddialar yerine belge, cihaz ve ekip bilgisini kanıtıyla gösterin.
• Galeriyi bireysel formla karşılamak: Düzenli iş getiren müşteri tek seferlik forma sıkışır; kurumsal başvuru ve toplu randevu yolu açın.

Bu listeyi mevcut sitenizde madde madde kontrol edin. Birkaç madde sizde de varsa, yeni bir tasarıma geçmeden önce yapı ve akış üzerinde çalışmak daha doğru bir başlangıç olur.

Bir hata daha sık görülür ama listeye sığmaz: siteyi yayına alıp sahipsiz bırakmak. Paketler, saatler ve belgeler değiştikçe siteyi kimin güncelleyeceğini baştan belirleyin; güncellenmeyen bilgi, özenle kurulmuş bir akışı da kısa sürede eskitir.

14Ajansı seçerken sorulacaklar ve sonraki adım

Oto ekspertiz sitesi için ajans seçerken tasarım örneklerinden önce akışı sorularla sınayın; doğru ajans, paketten rapora kadar uzanan zinciri sizinle birlikte düşünmeye hazır gelmelidir.

1. Paket tablosunu hangi bilgiden kuracaksınız ve telefonda nasıl görünecek?
2. Randevu takvimi mevcut ekspertiz yazılımımızla mı çalışacak, ayrı mı; aynı saate iki araç yazılması nasıl önlenecek?
3. Rapor sorgulama ekranında erişim nasıl korunacak ve raporlar arama motorlarından nasıl uzak tutulacak?
4. Galeriler için toplu randevu ve rapor teslimi nasıl çalışacak?
5. Yayından sonra hangi dönüşümleri, hangi ayrıntıyla raporlayacaksınız?

Cevaplarda genel vaatler yerine somut bir akış, bir ekran ya da bir örnek arayın. Bir soruya "sonra bakarız" cevabı geliyorsa, o konu projenin sonunda size ek iş ve ek süre olarak geri dönecektir.

Oto ekspertiz alanındaki yaklaşımımızı canlı bir demo sitede gösteriyoruz; bağlantısı bu sayfada yer alıyor ve demo bir müşteri sitesi değil. Bakım ve onarım hizmeti de veriyorsanız oto servis web sitesi yapısı ekspertiz sitesiyle birlikte planlanabilir. Kurumsal sitelere genel yaklaşımımızı web tasarım hizmeti sayfamızda bulabilirsiniz.

Paketlerinizi, şube sayınızı ve randevuları bugün nasıl aldığınızı yazarak bizimle iletişime geçin; size uygun yapıyı birlikte çıkaralım. Bütçe planlaması için fiyatlar sayfasına göz atabilir ve teklif formunu doldurabilirsiniz.