Sürücü Kursu ve Ehliyet Kursu Web Sitesi Tasarımı

Bir sürücü kursu için web sitesi, telefonun ve sekreterin yükünü taşıyan bir ön masa gibi çalışır. Aday gece yarısı telefondan baktığında hangi sınıfı alacağını, kayda ne getireceğini, nasıl ödeyeceğini ve kabaca ne zaman sınava gireceğini öğrenebiliyorsa, ertesi sabah aradığında artık bilgi değil kayıt günü soruyordur.

Bu rehberde Talha Aslan ve ekibi olarak bir sürücü kursu sitesinin planını, kurs sahibinin vereceği kararların sırasıyla anlatıyoruz: soru listesi, sınıf sayfaları, ücret ilanı, takvim, ön kayıt ve takibi, tanıtım kuralları, yerel arama, hız, ölçüm, sık hatalar ve iş ortağı seçimi. Her bölümde bu hafta ekibinizle uygulayabileceğiniz somut bir adım var.

01Planlamaya adayların gerçek sorularıyla başlayın

Sürücü kursu sitesinin içeriğini tasarımcı değil, sekreterin ve usta öğreticilerin her gün cevapladığı sorular belirlemeli. Site haritası bu sorulardan çıkarsa aday aradığını ilk tıklamada bulur, kurs da aynı soruya günde on kez cevap vermekten kurtulur.

Soru listesini iki haftada şu adımlarla çıkarabilirsiniz:

1. Kayıt tutun: Telefonda, WhatsApp'ta ve kapıda gelen her soruyu tek bir tabloya, hangi sınıfla ilgili olduğuyla birlikte yazın.
2. Gruplayın: Soruları sınıf, ödeme, belge, takvim ve araç başlıkları altında toplayın; tekrar edenleri sayın.
3. Sıralayın: En sık gelen beş soruyu, cevabı ana sayfadan en fazla bir tıklama uzakta olacak biçimde işaretleyin.
4. Sahiplendirin: Her cevabın kimin bilgisine dayandığını yazın; mevzuatla ilgili olanları kurs müdürü onaylasın.
5. Takvime bağlayın: Hangi cevabın her yıl ya da her dönem değiştiğini not edin; bunlar panelden güncellenecek alanlar olur.

Aynı çalışmayı usta öğreticilerle de yapın. Direksiyon başında adayın sorduğu sorular, kayıt öncesindekilerden farklıdır: sınav güzergâhı, hangi araçla sınava girileceği, kalınırsa tekrar dersin nasıl planlandığı. Bu sorular kayıtlı kursiyerlere yönelik bir bilgi alanının ya da sınav aşamaları bölümünün içeriğini oluşturur.

Bu tablo, ajansla yapacağınız ilk görüşmede brif yerine geçer. Ortaya çıkan liste çoğu zaman şaşırtıcıdır: kurs sahibi en çok ücretin sorulduğunu düşünürken, aslında adaylar otomatik vitesli araç olup olmadığını ya da hafta sonu grubunun ne zaman açılacağını soruyor olabilir. Site, varsayıma değil bu listeye göre önceliklendirilmelidir.

02Her ehliyet sınıfı sayfasında bulunması gereken bloklar

Her ehliyet sınıfı sayfası, o sınıfı arayan adayın bütün sorularını tek sayfada ve aynı sırayla cevaplamalı. Bütün sınıflarda aynı iskeleti kullanmak, adayın sayfalar arasında karşılaştırma yapmasını kolaylaştırır, ekibinizin güncellemesini de hızlandırır.

• Kapsam: Sınıfın hangi araçları kapsadığı sade bir dille; "B sınıfıyla römork çekebilir miyim" gibi sınır soruları ayrı bir kutuda.
• Koşullar: Yaş, öğrenim ve sağlık şartları, mevcut ehliyete bağlı farklar; kaynağı kurs müdürünün onayladığı güncel bilgiyle.
• Eğitim yapısı: Teorik derslerin ve direksiyon derslerinin nasıl ilerlediği, hafta içi ve hafta sonu grup seçenekleri.
• Sınav aşamaları: Teorik sınavdan direksiyon sınavına kadar adımlar ve kalınırsa ne olduğu, tarih vaadi olmadan.
• Araç bilgisi: Bu sınıfta kullanılan eğitim araçları, manuel ve otomatik vites seçeneği varsa açıkça.
• Sık sorular ve eylem: O sınıfa özgü üç ile beş soru, ardından ücret ilanına ve ön kayıt formuna giden iki net buton.

Mevzuattan gelen koşulları sayfa metnine gömmek yerine ortak bir bilgi alanında tutmak işinizi kolaylaştırır. Bir kural değiştiğinde ekibiniz tek yeri günceller, ilgili tüm sınıf sayfaları aynı anda doğru bilgiyi gösterir. Böylece A2 sayfasında yeni, A sayfasında eski koşulun yazdığı tutarsızlık hiç oluşmaz.

03Sınıf yükseltme ve mevcut ehliyete göre yol haritası

Motosiklet ve ağır vasıta ağırlıklı kurslarda aday çoğu zaman sıfırdan başlamaz; elinde zaten bir ehliyet vardır ve ilk sorusu "benim durumumda ne gerekiyor" olur. Bu adaya tek tek sınıf sayfalarını okutmak yerine, mevcut ehliyetinden hedef sınıfa giden yolu gösteren ayrı bir sayfa kurun.

Sayfanın merkezinde basit bir seçim alanı olabilir: aday önce elindeki ehliyeti, sonra hedeflediği sınıfı seçer, ekranda o geçişe ait eğitim ve sınav adımları belirir. Bu bir hesaplayıcı değil, kurs müdürünün onayladığı geçiş tablosunun okunur hâlidir; her satırın arkasında yazılı bir kaynak bulunmalı.

• B sahibi motosiklet adayı: Hangi motosiklet sınıfına geçebileceği, hangi derslerin gerektiği ve sezon başı grubunun ne zaman açıldığı.
• Meslek edinmek isteyen aday: C, CE ve D sınıflarına giden adımlar, eğitimin hangi bölümünün hafta içi gündüz yapıldığı.
• Kurumsal talep: Şoför kadrosunu toplu eğitime göndermek isteyen işveren için ayrı bir talep formu ve geri dönüş süresi.
• Belirsiz durumlar: Yabancı ülke ehliyeti gibi tabloya sığmayan durumlar için "kursumuzla görüşün" yönlendirmesi.

Bu sayfa, ağır vasıta adayının iş planına uygun bilgi aradığı durumda özellikle değerlidir. Adayın sorusu ücret değil zamandır: hangi aya kadar direksiyon başına geçebileceğini, işinden ne kadar izin alması gerektiğini öğrenmek ister. Sayfa bunu dürüstçe, kesin tarih vermeden ama aşamaları netleştirerek anlatmalıdır.

04Ücret ilanı sayfasını yönetmeliğe göre kurmak

Ücret ilanı, sürücü kursu sitesinde isteğe bağlı bir pazarlama sayfası değil, kalıcı olarak yerinde durması gereken bir sayfadır. Özel Öğretim Kurumları Yönetmeliği'nin 54. maddesi, sürücü kurslarının öğrenim ücretini ocak sonuna kadar ilan etmesini, ilanda peşin ya da süreli ödemeleri belirtmesini ve ilanı kuruma ait internet adresinde yayımlamasını istiyor.

Sayfayı planlarken şu ölçütleri kullanın:

• Kalıcı adres: Her yıl aynı adreste duran tek bir sayfa; eski ilanlar silinmeden arşiv bölümüne alınır.
• Sınıf bazında satırlar: Her ehliyet sınıfı için peşin ve süreli ödeme seçenekleri, varsa indirim koşullarıyla birlikte.
• Ayrı kalemler: Kurs ücretine dahil olmayan sınav harcı ve benzeri giderlerin ayrıca ödendiği açıkça yazılır.
• Güncelleme tarihi: Sayfanın üstünde ilanın hangi tarihte yayımlandığı görünür; aday güncel bilgiye baktığını bilir.
• Erişim: Her sınıf sayfasından ve ön kayıt formunun yanından bu sayfaya tek tıkla ulaşılır.

Tutarları ekibinizin panelden girmesi, ocak ayında ajansa bağımlı kalmamanızı sağlar. Sayfayı tablo görüntüsü yerine gerçek metin olarak kurmak da önemlidir: görsel olarak yüklenen bir afiş telefonda okunmaz, arama motoru içeriğini anlayamaz ve ekran okuyucu kullanan aday hiçbir şey göremez.

Sitedeki ilanın, MEBBİS'e işlenen ve kurumda asılan ilanla birebir aynı olmasına dikkat edin. Ocak ayında yeni ilanı hazırlarken üç yerin aynı gün güncellenmesini tek bir iş listesine bağlamak, adayın sitede gördüğü rakamla kursta duyduğu rakamın farklı çıkmasını önler.

05Grup ve sınav takvimini vaatsiz ama net göstermek

Takvim, adayın "ehliyetim kabaca ne zaman elimde olur" sorusuna verilecek en dürüst cevaptır; kursun kontrol ettiği tarihlerle kontrol etmediği tarihleri ayırarak göstermelidir. Grup başlangıçlarını siz belirlersiniz; teorik sınav elektronik ortamda yapılır ve direksiyon sınavı tarihlerini milli eğitim müdürlükleri belirler.

Bu ayrımı takvimde görsel olarak da yapın. Kesinleşmiş grup başlangıçları dolu renkle, açıklanmış sınav dönemleri ayrı bir renkle, henüz kesinleşmemiş dönemler ise "planlanan" etiketiyle görünsün. Böylece aday kendi takvimini kurabilir, kurs da tutamayacağı bir tarih için sorumluluk almamış olur.

• Grup kartı: Sınıf, başlangıç tarihi, gün ve saat düzeni, varsa kalan kontenjan bilgisi.
• Sınav dönemi satırı: Resmî olarak açıklanmış dönem ve "son güncelleme" tarihi.
• Yol çizelgesi: Kayıttan sınava uzanan aşamaların sırası, her aşamanın neye bağlı olduğu.
• Uyarı notu: Sınav tarihlerinin resmî makamlarca belirlendiği ve değişebileceği, sade bir cümleyle.

Takvimin sosyal medya afişinden üstün olmasının nedeni, adres olarak kalıcı olmasıdır. Instagram'daki afiş akışta kaybolur; sitedeki takvim ise bir arkadaşa gönderilebilir, aramada bulunur ve her güncellemede aynı adreste kalır. Yeni grup açıldığında sosyal medya paylaşımı bu sayfaya yönlendirmeli, sayfanın yerini tutmamalıdır.

06Ön kayıt formunda hangi bilgiler istenmeli

Sitedeki form kesin kayıt değil ön kayıttır; bu yüzden yalnızca adayı geri aramak ve doğru sınıfa yönlendirmek için gereken bilgiyi istemelidir. Sürücü kursu yönetmeliğinin 12. maddesine göre kayıt formu kurs müdürünün gözetiminde dolduruluyor ve fotoğraf kursta çekiliyor, kesin kayıt kursta tamamlanıyor.

Formu kısa tutmak hem dönüşümü hem veri güvenliğini kolaylaştırır. İlke basit: ihtiyacınız olmayan hiçbir bilgiyi toplamayın. T.C. kimlik numarası, sağlık raporu içeriği ya da öğrenim belgesi görüntüsü forma girmez; bunlar kesin kayıtta kursta incelenir.

• Ad ve telefon: Geri arama için yeterlidir; e-posta isteğe bağlı bırakılabilir.
• Sınıf tercihi: Açılır listeden seçilir, "emin değilim" seçeneği de bulunur.
• Mevcut ehliyet: Sınıf yükseltme adayını doğru yönlendirmek için tek bir seçim alanı.
• Uygun zaman: Hafta içi akşam, hafta sonu gibi grup tercihi; aramanın ne zaman yapılacağı.
• Aydınlatma: KVKK aydınlatma metni formun hemen yanında, gönder butonundan önce görünür.

Formun gönderildiği anda ekranda bir teşekkür mesajı yerine işe yarar bir sonraki adım görünmeli: kayda gelirken getirilecek belgelerin listesi, ücret ilanının bağlantısı ve kursun en geç ne zaman döneceği. Aday bu ekranı telefonuna kaydedebilir ya da aynı bilgiyi WhatsApp mesajıyla alabilir.

WhatsApp butonunu forma alternatif olarak sunacaksanız, butonun açtığı mesaja sınıf adını içeren hazır bir metin ekleyin. Böylece "Merhaba, A2 sınıfı için bilgi almak istiyorum" diye başlayan mesaj, ekibe hangi sayfadan geldiğini kendiliğinden söyler.

07Ön kayıttan kursa gelişe kadar takip akışı

Ön kayıt toplamak işin yarısıdır; asıl fark, gelen talebin hangi sürede ve hangi sırayla takip edildiğinde ortaya çıkar. Form, WhatsApp ve telefon aynı listeye düşmezse hangi adayın beklediği, hangisinin başka kursa gittiği görünmez.

Takip için şu akışı öneriyoruz:

1. Anında yanıt: Form gönderilince adaya belge listesi ve ödeme seçeneklerini içeren otomatik bir mesaj gider.
2. Tek liste: Talep, kaynağıyla birlikte (form, WhatsApp, arama, kampanya) ekibin gördüğü tek bir listeye düşer.
3. Geri arama: Sorumlu kişi adayı arar, sınıfı netleştirir ve kursa geleceği günü belirler.
4. Hatırlatma: Belirlenen günden önce adaya kısa bir hatırlatma ve eksik belge kontrol listesi gönderilir.
5. Kapanış: Kesin kayıt yapılınca talep listede kapatılır; kayda dönmeyen adaylar için nedeni not edilir.

Kayıtlı kursiyerlerin direksiyon dersi gün ve saatini kendisinin seçmesini istiyorsanız, bu akışın devamına bir online randevu sistemi bağlanabilir. Usta öğreticilerin müsait saatleri sistemde tutulur, kursiyer boş saati seçer, ekip yine son sözü elinde tutar. Pek çok kurs için önce takip listesini oturtup, saat seçimini ikinci aşamada eklemek daha sağlıklı bir sıralamadır.

08Tanıtımda kursiyer adı ve fotoğrafı kullanmamak

"Ehliyetini aldı, tebrikler" türü isimli ve fotoğraflı paylaşımlar sektörde çok yaygın olsa da, sitenizin tanıtım dilini bunlar üzerine kurmayın. MEB Özel Öğretim Kurumları Yönetmeliği'nin ek 4. maddesi, kurum reklam ve ilanlarında öğrenci resmi, adı ve başarı durumu bilgisinin kullanılmasını yasaklıyor ve tanıtıcı faaliyetlerde kurumu tanıtan karekodu istiyor.

Bu kural tanıtımı zorlaştırmaz, yalnızca odağını değiştirir. Adayın güvenini kazanan şey başkasının ehliyet fotoğrafı değil, kendisinin nasıl bir eğitim alacağını görmesidir. Galeri ve tanıtım içeriklerini şu konular üzerine kurabilirsiniz:

• Eğitim araçları: Her sınıfta kullanılan araçların bakımlı hâli, çift pedal ve ayna düzeni.
• Derslik ve pist: Teorik derslerin yapıldığı ortam, manevra alanı ve ulaşım kolaylığı.
• Eğitim süreci: İlk direksiyon dersinde neler yapıldığını anlatan, kişisel veri içermeyen kısa bir anlatım.
• Usta öğreticiler: Kendi onayları alınmış tanıtım bilgileri ve uzmanlık alanları.

Sitedeki duyuru ve kampanya metinlerini yayından önce bu kurallara göre gözden geçirmek iyi bir alışkanlıktır. Sınırda kalan bir kullanım için son kararı kurs müdürü ve hukuk danışmanı verir; ajansın görevi şüpheli noktayı yayından önce işaretlemektir.

09Usta öğretici ve araç sayfalarıyla güven kurmak

İlk kez direksiyona geçecek bir aday için en büyük kaygı, aracın içinde yanında kimin oturacağıdır; bu kaygıyı hafifleten sayfa, çoğu sürücü kursu sitesinde hiç bulunmuyor. Usta öğretici ve araç sayfaları, kursiyer bilgisi kullanmadan güven kurmanın en doğrudan yoludur.

Usta öğretici profillerinde kişinin kendi onayıyla şunlara yer verin: adı, fotoğrafı, eğitim verdiği sınıflar, manuel ya da otomatik araçla çalışıp çalışmadığı ve varsa konuştuğu yabancı diller. Gergin adaylarla nasıl çalıştığını anlatan iki cümlelik bir not, uzun bir özgeçmişten daha çok işe yarar.

Araç sayfası için şu soruları cevaplayın:

• Hangi araç, hangi sınıf: Her eğitim aracının modeli ve hangi sınıfın derslerinde kullanıldığı.
• Vites tipi: Otomatik vitesli araç sayısı sınırlıysa bunun takvim üzerindeki etkisi.
• Güvenlik donanımı: Çift pedal, ek aynalar ve motosiklet eğitiminde kullanılan koruyucu ekipman.
• Bakım düzeni: Araçların düzenli bakım gördüğünü gösteren sade bir açıklama.

Bu sayfalar aynı zamanda telefondaki soruları azaltır. "Otomatik araçla ders alabilir miyim" diye arayan adayın cevabı zaten araç sayfasındadır; ekip yalnızca kayda hazır adaylarla konuşur.

10Semt aramalarında ve haritada görünmek

Sürücü kursu seçimi büyük ölçüde mesafeyle yapılır; aday derse haftada birkaç kez gidip geleceği için ilk önce yakınındaki kurslara bakar. Bu yüzden semt adıyla yapılan aramalar, harita sonuçları ve Google İşletme Profili, sitenin kendisi kadar önemlidir.

Yerel görünürlük için şu adımları sırayla uygulayın:

1. İşletme Profili adı: Kursun gerçek tabelasındaki adı kullanın; Google yönergeleri adın sonuna "ehliyet kursu" gibi anahtar kelime eklenmesine izin vermiyor.
2. Kategori ve hizmetler: Ana kategoriyi doğru seçin, verdiğiniz ehliyet sınıflarını hizmet olarak ekleyin.
3. Tutarlı bilgi: Ad, adres ve telefon sitede, profilde ve rehber sitelerinde birebir aynı yazılsın.
4. İletişim sayfası: Harita, ulaşım tarifi, yakın toplu taşıma durakları ve çalışma saatleri tek sayfada.
5. Yapılandırılmış veri: Kurs adı, adres, telefon, saatler ve sınıflar arama motorunun okuyacağı biçimde işaretlenir.

Sınıf sayfaları "A2 ehliyet kursu" gibi aramaları, iletişim sayfası ve profil ise "yakınımdaki sürücü kursu" türü aramaları karşılar. Birden fazla şubesi olan kurslar için her şubenin kendi iletişim sayfası ve kendi profili olmalıdır. Profildeki yorumlara düzenli ve kibar yanıt vermek de yerel görünürlüğün parçasıdır; yanıtlarda kursiyerin adını ya da sınav sonucunu tekrar etmeyin, teşekkür edip konuyu genel tutun. Bu çalışmanın ayrıntısını SEO hizmetimizde nasıl ele aldığımızı inceleyebilirsiniz.

11Telefonda hız ve okunabilirlik ölçütleri

Sürücü kursu sitesine gelen adayların büyük bölümü telefondan, çoğu zaman bir sosyal medya paylaşımından ya da haritadan gelir; bu yüzden site önce küçük ekran için tasarlanmalı ve hızı yayından önce ölçülmelidir. Google'ın Core Web Vitals ölçütleri bunun için ortak bir dil sunar.

• LCP: Sayfadaki en büyük içeriğin ne kadar sürede yüklendiğini ölçer; 2,5 saniye ya da altı iyi kabul edilir.
• INP: Bir dokunuşa sayfanın ne kadar hızlı tepki verdiğini ölçer; 200 milisaniye ya da altı iyi kabul edilir.
• CLS: Sayfa yüklenirken içeriğin ne kadar kaydığını ölçer; 0,1 ya da altı iyi kabul edilir.

Bu eşikler, ziyaretlerin yüzde 75'inde sağlanması gereken değerlerdir. Sürücü kursu sitelerinde hızı en çok bozan şeyler bellidir: ana sayfada otomatik oynayan tanıtım videosu, sıkıştırılmamış araç fotoğrafları ve sayfanın her yerine gömülen sosyal medya akışları.

Okunabilirlik de hız kadar önemlidir. Ücret ilanı ve takvim telefonda yatay kaydırma gerektirmemeli, ara butonu ve WhatsApp butonu başparmağın rahatça eriştiği yerde durmalı, yazı boyutu yakınlaştırma gerektirmeden okunmalıdır. Ölçümü yalnızca masaüstü bilgisayarda değil, orta segment bir telefonda ve mobil veri bağlantısında yapın; adayın gerçek koşulu budur. Mevcut sitenizin durumunu ücretsiz mobil uyumluluk testi ile birkaç dakikada görebilirsiniz.

12Hangi sınıfın ve kampanyanın kayıt getirdiğini ölçmek

Ölçümün amacı ziyaretçi saymak değil, hangi ehliyet sınıfının ve hangi kanalın gerçek ön kayıt getirdiğini görmektir. Bu bilgi olmadan reklam bütçesi ve sezon kampanyaları tahminle yönetilir.

İlk günden şu olayları dönüşüm olarak tanımlayın: ön kayıt formunun gönderilmesi, ara butonuna dokunulması ve WhatsApp butonuna tıklanması. Her dönüşümün hangi sınıf sayfasından geldiği de kaydedilsin. Böylece "motosiklet sayfası çok ziyaret alıyor ama ön kayıt getirmiyor" gibi somut bir sorunu fark edersiniz.

• Sezon kampanyası: Yaz dönemi ya da motosiklet sezonu için reklamla eşleşen tek hedefli bir kampanya sayfası ana siteyi bozmadan yayına alınır.
• Arama reklamları: Sınıf bazında ayrılmış reklam grupları, ilgili sınıf sayfasına yönlenir; ayrıntıları Google Ads yönetimi sayfamızda anlatıyoruz.
• Basılı malzeme: Eğitim araçlarına, broşürlere ve afişlere konan karekod ayrı bir kaynak etiketiyle siteye yönlenir; karekod oluşturucu ile bunu ücretsiz hazırlayabilirsiniz.
• Dönem raporu: Her dönem sonunda sınıf, kanal ve kesin kayda dönüşüm oranı tek tabloda incelenir.

Ölçümde kesin kayıt verisini de hesaba katın. Sitedeki ön kayıt sayısı ile kursta tamamlanan kayıt sayısı arasındaki farkı her dönem not etmek, hangi kanalın gerçekten kurs getirdiğini gösterir.

13Sürücü kursu sitelerinde sık yapılan hatalar

Sürücü kursu sitelerinde gördüğümüz hataların çoğu tasarımdan değil, içeriğin kimin tarafından ve ne sıklıkla güncelleneceğinin baştan planlanmamasından kaynaklanıyor. En sık karşılaştığımız altı hata ve daha iyi alternatifleri şunlar:

• Ücret ilanını görsel olarak yüklemek: Afiş fotoğrafı telefonda okunmaz ve aramada bulunmaz; ilanı panelden güncellenen gerçek metin olarak yayımlayın.
• Kesinleşmemiş sınav tarihi yazmak: Tutmayan tarih güveni sarsar; kesin olmayan dönemi "planlanan" olarak işaretleyin ve son güncelleme tarihini gösterin.
• Bütün sınıfları tek sayfaya sığdırmak: Aday aradığını bulamaz, arama motoru da sayfayı anlayamaz; her sınıfa aynı iskeletle ayrı bir sayfa açın.
• Formda fazla bilgi istemek: Kimlik numarası ve sağlık bilgisi isteyen form hem adayı kaçırır hem gereksiz risk yaratır; ad, telefon ve sınıf tercihiyle yetinin.
• İsimli başarı paylaşımları: Ek madde 4'e takılan içerik yerine araç, derslik, pist ve usta öğretici odaklı bir tanıtım kurun.
• Talepleri dağınık bırakmak: E-posta, WhatsApp ve defter ayrı tutulunca adaylar unutulur; hepsini kaynağıyla tek takip listesinde toplayın.

Bu hataların hepsi yayından önce kısa bir kontrol listesiyle yakalanabilir. Siteyi teslim almadan önce bu altı maddeyi ajansınızla birlikte tek tek kontrol etmenizi öneririz.

14Doğru iş ortağını seçmek ve sonraki adım

Sürücü kursu için doğru web ekibi, ilk görüşmede renkleri değil sınıf listenizi, ödeme seçeneklerinizi ve dönem takviminizi soran ekiptir. Teklif aldığınız ajanslara şu soruları yöneltip cevaplarını karşılaştırabilirsiniz:

1. Ücret ilanı ve takvimi ekibimiz panelden kendisi güncelleyebilecek mi, ocak ayında size bağımlı kalacak mıyız?
2. Ön kayıt, telefon ve WhatsApp talepleri kaynağıyla birlikte tek listede nasıl toplanacak?
3. Tanıtım metinleri ve galeri yayından önce özel öğretim kurallarına göre gözden geçirilecek mi?
4. Core Web Vitals değerleri yayından önce ölçülecek ve bize raporlanacak mı?
5. Hangi sınıfın ve hangi kampanyanın kayıt getirdiğini ilk günden görebilecek miyiz?

Bu alanda henüz yayında bir müşteri projemiz yok; yaklaşımımızı sayfada bağlantısı bulunan canlı sürücü kursu demosunda inceleyebilirsiniz. Tasarım, yazılım ve içeriği aynı ekipte yürüttüğümüz web tasarım hizmetimizin kapsamını ve sabit fiyatlı paketleri fiyatlar bölümünde görebilirsiniz.

Kursunuza özel bir plan için verdiğiniz ehliyet sınıflarını, ödeme seçeneklerinizi ve grup düzeninizi bize iletin. İletişim sayfasından kısa bir görüşme ayarlayalım; sayfa yapısını ve yazılı kapsamı birlikte çıkaralım.