Evden Eve Nakliyat SEO Hizmeti

Nakliyat SEO, taşınmaya hazırlanan kişinin Google'a yazdığı dar ve acele soruları doğru sayfayla karşılayıp bu soruları telefon, WhatsApp mesajı ve keşif randevusuna çevirme işidir. Bu sektörde emek az olduğu için değil, yanlış yere harcandığı için kaybedilir: binlerce kopya sayfa, platformların elindeki geniş kelimeler ve kaynağı bilinmeyen talepler.

Aşağıdaki bölümler bir nakliyat firması sahibinin sırayla vereceği kararları izliyor: hangi aramayı hedefleyeceği, hangi sayfayı açıp hangisini kapatacağı, haritada nasıl duracağı, neyi yazıp neyi yazmayacağı ve sonucu nasıl okuyacağı. Her bölümde bu ay uygulanabilecek bir kontrol ya da çalışacağınız ekibe sorulacak somut bir soru var.

01Taşınacak kişinin arama dilini çözmek

Taşınacak kişi aramaya hizmet adıyla değil, kendi durumuyla başlar; bu yüzden kelime listesi hizmet adlarından değil, aramaya eklenen ifadelerden kurulmalıdır. "Evden eve nakliyat" tek başına bir niyet söylemez; "Ümraniye 3+1 ev taşıma", "Bursa Antalya parça eşya" ya da "dördüncü kat asansörsüz piyano taşıma" ise kişinin ne zaman, nereye ve hangi zorlukla taşınacağını anlatır.

• Yer ifadeleri: ilçe, mahalle, site adı ve iki şehir adı yan yana. Hangi yönde yazıldığı da önemlidir; "İzmir Ankara" ile "Ankara İzmir" ayrı aramalardır.
• Zorluk ifadeleri: asansörsüz bina, dar sokak, piyano, kasa, akvaryum, antika mobilya. Bu aramalar az ama niyeti yüksek gelir.
• Zaman ifadeleri: hafta sonu, bugün, ay sonu, acil. Talebin hızlı dönüş beklediğini gösterir; sayfada ulaşılabilir saatler açık yazılmalıdır.
• Karşılaştırma ifadeleri: fiyat, yorum, şikayet, güvenilir. Kişi karar aşamasındadır ve sayfada belge, süreç ve gerçek fotoğraf arar.

Kendi tablonuzu çıkarmak için Search Console'dan son on iki ayın sorgularını indirin ve her sorgunun yanına bu dört ifade türünden hangisini taşıdığını yazın. Hiç zorluk ifadesi görünmüyorsa, sitenizde bu aramalara cevap veren bir sayfa yok demektir; rakiplerin boş bıraktığı alan da çoğu zaman tam burasıdır.

02Platformların tutmadığı aramaları seçmek

Hedef listesine bir kelimeyi almadan önce o aramanın ilk sayfasında kimin durduğuna bakın; sonuçların çoğu teklif toplama platformu ve rehber sitesiyse o kelime yerel bir firma için uzun vadeli bir hedef olabilir ama ilk iş olamaz. Nakliyat SEO çalışmasında ilk aylar, gerçek firmaların zaten görünebildiği aramalara ayrılmalıdır.

Bunu ölçmenin pahalı bir aracı yok; gizli pencerede, hedef ilçedeki bir konumdan arama yapıp sonuçları sınıflandırmak yeterli bir başlangıçtır. Sonuçlarda harita kutusu varsa bu kelimenin kaderinin büyük ölçüde İşletme Profili ve yorumlarla belirleneceğini de not edin.

• Yeşil: ilk sayfada üç ya da daha fazla yerel firma sitesi var. Doğru sayfa ve iyi içerikle hedeflenebilir.
• Sarı: platformlar üstte, yerel firmalar alt sıralarda. Uzun kuyruklu bir varyasyonu ya da zorluk ifadeli hali seçilir.
• Kırmızı: sayfa tamamen platformlar ve büyük rehberlerle dolu. Organik hedef ertelenir, talep gerekiyorsa ücretli aramaya bırakılır.

Kırmızı kelimelerde yaz sezonunda talep kaçırmak istemiyorsanız aynı kelime haritasını nakliyat reklam yönetimi tarafında kullanmak mantıklıdır. Böylece reklamın getirdiği arama verisi, organik tarafta hangi sayfanın önce yazılacağını da gösterir.

03Her hizmet sayfası tek bir soruya cevap verir

Hizmet sayfası, o hizmeti arayan kişinin taşınma gününden önce sorduğu bütün soruları tek yerde cevaplamalıdır; "evden eve nakliyat" ana sayfasına eklenmiş üç cümlelik bir bölüm bu işi göremez. Asansörlü taşıma, piyano taşıma, ofis taşıma ve eşya depolama ayrı karar süreçleridir ve her biri ayrı bir sayfayı hak eder.

• Asansörlü taşıma: asansörün kurulamadığı durumlar, belediye ya da site yönetiminden alınması gereken izinler, kat ve cephe bilgisinin neden önceden istendiği.
• Piyano ve kasa: hangi ekipmanın kullanıldığı, taşıma sonrası akort gibi ek işlerin kime ait olduğu, merdivenden taşımanın hangi koşulda reddedildiği.
• Ofis taşıma: mesai dışı çalışma, sunucu ve arşiv dolabı, iş kesintisini kısaltan aşamalı plan, kurumsal faturalama.
• Eşya depolama: deponun türü, giriş ve erişim kuralları, sigorta kapsamı, depolamanın taşımayla nasıl birleştiği.

Ofis taşıma sayfası yazılırken kurumsal yük, depo ve dağıtım hizmeti verenlerle karışmamaya dikkat edin; o alanın arama dili farklıdır ve lojistik firması SEO sayfamızda ayrıca ele alınıyor. Her hizmet sayfasının sonunda aynı teklif akışına giden tek bir çağrı bulunmalı, bölge sayfalarına giden bağlantılar ise yalnız o hizmetin gerçekten verildiği ilçelere işaret etmelidir.

04İlçe sayfası için sahadan bilgi toplamak

Bir ilçe sayfasını kopyadan ayıran şey, masa başında yazılamayacak bilgidir; bu bilgi şoförün, keşfe giden kişinin ve ekip şefinin hafızasındadır. Sayfayı yazmadan önce her ilçe için on beş dakikalık kısa bir görüşme yapmak, yüzlerce kelimelik genel metinden daha fazla değer üretir.

Görüşmede sorulacak sorular sabit olursa sayfalar birbirine benzemeden aynı derinliğe ulaşır. Cevabı "bilmiyorum" olan ilçe için sayfa açılmaz; o ilçe bölge listesi sayfasında bir satır olarak kalır.

• Bina ve sokak: Bu ilçede en çok hangi bina tiplerinden taşıyoruz, kamyonun yanaşamadığı sokaklar hangileri, hangi sitelerde yükleme saati kısıtlı.
• Yön: Bu ilçeden taşınanlar çoğunlukla nereye gidiyor, bu ilçeye gelenler nereden geliyor.
• Sorun ve çözüm: Son sezonda burada karşılaştığımız en zor iş neydi, nasıl çözdük, hangi fotoğrafı var.
• Müşteri sorusu: Bu ilçeden arayanlar telefonda en sık neyi soruyor.

Bu cevaplar sayfada ayrı paragraflar olarak yer alır; iş fotoğrafının açıklamasına sokak ya da site adı yazmak, kişisel bilgiye girmeden yerelliği kanıtlar. Müşterinin adresi, yüzü ya da plakası fotoğrafta görünüyorsa paylaşmadan önce açık rıza alın ya da o kısmı kırpın.

05Şehirler arası hat sayfalarını kurmak

Hat sayfası iki şehir arasındaki taşımanın nasıl planlandığını anlatır; hangi gün yükleme yapıldığını, ara duraklar olup olmadığını ve eşyanın hangi koşulda başka bir araca aktarıldığını yazmayan bir hat sayfası, iki şehrin adını taşıyan bir ilandan farksızdır. Nakliyat SEO açısından hat sayfası ilçe sayfasından daha az rekabetle karşılaşır, çünkü platformlar bu ayrıntıyı veremez.

İlk karar yönle ilgilidir. İki yönde de düzenli sefer yapıyor ve iki yönden de talep alıyorsanız tek sayfa yeterli olabilir; ama yükleme günü, ara depo ya da parça eşya düzeni yönlere göre değişiyorsa iki ayrı sayfa daha dürüst bir cevap verir. Aynı metni iki sayfaya kopyalamak ise iki sayfayı da zayıflatır.

• Parça eşya ve ortak yük: Birkaç koli ya da tek dolap gönderenler için ortak yükün nasıl çalıştığı ve hangi eşyanın kabul edilmediği.
• Teslim süresi: Karayolu Taşıma Yönetmeliği taşıyıcının makul bir teslim süresi taahhüt etmesini ve bu sürede teslim etmesini istediği için sayfadaki süre, sözleşmede yazanla aynı olmalıdır.
• İki ucun bağlantısı: Hat sayfası, çıkış ve varış şehrindeki bölge sayfalarına bağlanır; bölge sayfası da o ilçeden en sık gidilen hatlara işaret eder.

Hat listesini her yıl sezon başında gözden geçirin. Artık sefer yapmadığınız bir hattın sayfası, en yakın gerçek hat sayfasına kalıcı yönlendirmeyle kapatılmalıdır; yayında kalan eski bir sayfa yanlış beklenti ve kötü yorum üretir.

06Kopya ilçe sayfalarını güvenle temizlemek

Binlerce kopya ilçe sayfasını bir gecede silmek de, olduğu gibi bırakmak da hatalıdır; doğru yol veriye bakarak her sayfa için üç karardan birini vermektir. Bu temizlik çoğu nakliyat sitesinde nakliyat SEO çalışmasının ilk ve en çok fark yaratan adımıdır, çünkü Google'ın kapı sayfası saydığı yapı sitenin geri kalanına duyulan güveni de etkileyebilir.

1. Search Console ve tarama aracından bütün ilçe ve hat adreslerini tek bir tabloya alın; her satıra son on iki ayın gösterim, tıklama ve sayfadan gelen talep sayısını yazın.
2. Her sayfayı üç gruba ayırın: talep ya da anlamlı gösterim alan ve gerçekten iş yapılan ilçe; gösterim alan ama iş yapılmayan ilçe; hiçbir şey almayan kopya.
3. Birinci grubu sahadan gelen bilgiyle yeniden yazın, ikinci grubu en yakın gerçek bölge sayfasına, üçüncü grubu ilgili hizmet sayfasına kalıcı olarak yönlendirin.
4. Eski ve yeni adresleri bir yönlendirme tablosunda eşleyin; yönlendirme eşleştirme aracı bu tabloyu hızla çıkarmak için kullanılabilir.
5. Menü, alt bilgi ve site haritasındaki bağlantıları yalnız yaşayan sayfalara göre güncelleyin; yönlendirilen adrese iç bağlantı bırakmayın.
6. Sonraki sekiz hafta boyunca sayfa dizine ekleme raporunu haftalık izleyin ve beklenmedik bir düşüşte tabloya geri dönün.

Yönlendirmeyi topluca ana sayfaya yapmak kısa yoldur ama Google çoğu zaman bunları yumuşak hata olarak görür; her eski adres anlamca en yakın sayfaya gitmelidir.

07İşletme Profili: hizmet bölgesi, kategori ve şube

Müşteriyi adresinde ağırlamayan bir nakliyat firması için İşletme Profili adresi gizli, hizmet bölgesi tanımlı bir profil olarak kurulur; harita görünürlüğünün temeli de bu doğru kurulumdur. Profil adı tabeladaki adla birebir aynı kalır, sonuna ilçe ya da "evden eve" eklenmez.

Hizmet bölgesini çizerken Google'ın genel olarak yaklaşık iki saatlik sürüş mesafesini aşmamasını önerdiğini hatırlayın. Şehirler arası çalışıyor olmanız bütün ülkeyi bölge olarak girmenizi gerektirmez; hatlar web sitesinde anlatılır, profil ise ekibin günlük olarak ulaştığı alanı gösterir.

• Kategori: Birincil kategori ana işinizi en dar biçimde anlatan kategori olmalı; depolama ya da ofis taşıma gerçekten veriliyorsa ek kategori olarak eklenir.
• İkinci şehir: Başka bir şehirde ayrı profil yalnız orada personeli olan, gerçekten çalışan bir şube ya da depo varsa açılır; sanal ofis ve paylaşımlı adres bu koşulu karşılamaz.
• Fotoğraflar: Araç, ekip, paketleme malzemesi ve depo içi; stok görsel yerine her ay birkaç yeni iş fotoğrafı.
• Mesai ve mesajlaşma: Telefona çıkılan saatler gerçekçi yazılır, mesai dışında gelen mesajlara ilk iş günü dönüş süresi belirlenir.

Profilin web sitesi bağlantısına bir UTM etiketi eklemek, haritadan gelen ziyaretleri organik aramadan ayırmanın en basit yoludur; bu ayrım ölçüm bölümünde işe yarayacak. Nakliyat SEO çalışmasında profil ile site birbirini tamamlar: profil yakındaki aramayı karşılar, site ise haritanın ulaşmadığı hat ve hizmet aramalarını üstlenir.

08Yorumları taşıma akışının bir adımı yapmak

Yorum, taşıma bittikten sonra hatırlanan bir rica olmaktan çıkıp teslim tutanağıyla birlikte işleyen sabit bir adım olduğunda düzenli gelir. Haritada sıralamayı etkileyen etkenlerden biri yorumların sayısı ve güncelliğiyse, sezon sonunda toplu istemek yerine her işten sonra aynı biçimde istemek hem kurallara uygun hem daha etkilidir.

Nakliyat SEO açısından yorum metni de bir içeriktir: müşteri kendi kelimeleriyle ilçe adını, hattı ya da piyano gibi bir eşyayı andığında bu ifade profilin aramayla ilişkisini güçlendirir. Bu yüzden müşteriye ne yazacağını söylemeyin, yalnız işin ayrıntısını anlatmasını rica edin. Akışı basit tutun: teslim tamamlandığında ekip şefi müşteriye kısa bir mesajla yorum bağlantısını gönderir, iki gün sonra tek bir hatırlatma yapılır ve konu kapanır. Bağlantıyı yalnız memnun görünen müşteriye göndermek, yorum karşılığında indirim vermek ya da ekipten yorum kotası istemek Google'ın sahte etkileşim kuralına aykırıdır.

• Hasar şikayetine cevap: Olayı inkar etmeden, sözleşme ve sigorta sürecinin hangi adımda olduğunu sakin bir dille yazın; kişisel bilgi ve poliçe numarası paylaşmayın.
• Gecikme şikayetine cevap: Gecikmenin nedenini ve sonraki işlerde neyi değiştirdiğinizi somut olarak belirtin.
• Olumlu yoruma cevap: Kalıp teşekkür yerine işin bir ayrıntısını anın; okuyan bir sonraki müşteri bu ayrıntıdan güven duyar.

Sitede gösterilecek müşteri yorumlarını kendi formunuzla topluyorsanız onları sayfada metin olarak gösterin ama puan işaretlemesi eklemeyin; Google firmanın kendi kontrolündeki yorumlar için yıldızlı sonuç göstermiyor.

09Güven içeriği ve mevzuatın çizdiği sınır

Taşınacak kişi karar anında belge arar; nakliyat sitesinde güveni süslü sıfatlar değil, belge türünün, sözleşme adımlarının ve sigorta kapsamının açıkça yazılması kurar. Bu bilgilerin her biri hem müşteriyi hem de içeriği değerlendiren arama motorlarını aynı yere götürür: firmanın gerçek ve hesap verebilir olduğuna.

Karayolu Taşıma Yönetmeliği ticari amaçla taşınma eşyası taşıyanlara yurt içinde K3, yurt içi ve uluslararası işlerde C3 yetki belgesi veriyor ve eşya taşımalarının taşıma senedi olmadan yapılamayacağını söylüyor. Sitenizde belge türünü, taşıma senedinin ne zaman düzenlendiğini ve müşteriye hangi belgenin bırakıldığını yazmak, rakiplerin çoğunun atladığı bir güven adımıdır.

• Sigorta: "Tam sigortalı" yerine poliçenin türünü, neyi kapsadığını ve hasar bildiriminin nasıl yapıldığını yazın; kapsam dışında kalan eşyaları da belirtin.
• İndirim duyurusu: Ticari Reklam ve Haksız Ticari Uygulamalar Yönetmeliği indirimde önceki fiyatın ve kampanyanın başlangıç ile bitiş tarihlerinin gösterilmesini istiyor; hizmetlerde önceki fiyat, indirimden hemen önce uygulanan fiyattır.
• Kanıtsız vaat: "Hiç hasar olmaz" ya da "kesin aynı gün teslim" gibi ifadeler sayfaya girmez; süreç ve sorumluluk anlatılır.
• Kişisel veri: Teklif formu için KVKK kapsamında aydınlatma metni hazırlanır ve form yanında bağlantısı yer alır.

Bu bölümün yazılması için ajansa belge göndermeniz gerekir; belgeyi istemeden "güvenilir firma" metni yazan bir ekip, bu sayfayı sizin yerinize uyduruyor demektir.

10Teklif formu, fotoğraf ve hızın teknik dengesi

Nakliyat sitelerinde teknik sorunların çoğu iki yerden çıkar: ağır teklif formu ve sıkıştırılmamış iş fotoğrafları. Taşınacak kişinin büyük kısmı telefondan arar ve sayfa yavaş açılırsa ikinci firmaya geçmesi saniyeler alır; Core Web Vitals eşikleri burada pratik bir kontrol listesi işlevi görür.

• Teklif sihirbazı: Adım adım form tek bir adreste çalışmalı; her adım yeni bir adres üretiyorsa bu adresler dizine kapatılmalı, aksi halde binlerce boş sayfa taranır.
• Fotoğraf galerisi: İş fotoğrafları doğru boyutta ve modern biçimde sunulur, ilk ekranın altında kalanlar geç yüklenir; açıklama metni dosya adından değil işin kendisinden yazılır.
• Tıkla ara ve WhatsApp: Düğmeler gerçek bağlantıdır, yükleme bitmeden tıklanabilir ve sayfa kaydırıldığında yer değiştirmez; düzen kayması (CLS, sayfa öğelerinin beklenmedik kayması) burada en sık bozulan ölçüdür.
• İç bağlantı: Alt bilgiye yüzlerce ilçe adı dizmek yerine bölge listesi sayfasına tek bağlantı verilir; her bölge sayfası ilgili hizmet ve hat sayfalarına bağlanır.

Mevcut altyapı teklif sihirbazını ve bölge yapısını taşıyamıyorsa onu yamamak yerine yeniden kurmak daha ucuz olabilir; bu kararın ölçütlerini nakliyat web sitesi sayfamızda anlattık. Altyapı değişiyorsa eski adreslerin tamamı yönlendirme tablosuna girmeden yayına geçilmemelidir.

11Yapılandırılmış veri ve yapay zeka cevapları

Nakliyat sitesi için yapılandırılmış veri sade tutulur: firma için MovingCompany, sayfa yolları için BreadcrumbList ve hizmet bölgesi için areaServed yeterli bir temeldir. Amaç zengin sonuç kovalamak değil, arama motoruna ve yapay zeka sistemlerine firmanın ne olduğunu, nerede çalıştığını tutarlı bir dille söylemektir.

• Tutarlılık: İşaretlemedeki ad, telefon ve hizmet bölgesi, İşletme Profili ve rehber sitelerindeki bilgiyle aynı olmalıdır.
• Görünürlük: Sayfada görünmeyen bir bilgi işaretlenmez; bölge sayfası areaServed ile yalnız kendi ilçesini anlatır.
• SSS işaretlemesi: Google 2023'ten beri SSS zengin sonucunu çoğunlukla resmi ve sağlık sitelerine gösteriyor; soru cevap bölümünü yine yazın ama zengin sonuç beklemeyin.

İşaretlemeyi yayına almadan önce yapılandırılmış veri aracımızla örnek kodu çıkarıp sayfadaki bilgiyle karşılaştırabilirsiniz. Yapay zeka asistanları "şehirler arası taşımada eşya kırılırsa kim öder" ya da "asansörlü taşıma için izin gerekir mi" gibi soruları cevaplarken açık, kaynağı belli ve kısa paragraflardan yararlanır. Bu soruları sitenizde başlık olarak sorup ilk cümlede cevaplamak, firmanızın kaynak gösterilme şansını artırır; ayrıntılı yöntemi yapay zeka görünürlüğü sayfamızda bulabilirsiniz. Her ay aynı örnek soruları sorup markanızın anılıp anılmadığını kayda geçirmek, bu alandaki tek dürüst ölçüdür.

12Ölçüm, rapor ve gerçekçi zaman beklentisi

Nakliyat SEO çalışmasının başarısı, organik aramadan gelen ve hangi sayfadan geldiği bilinen talep sayısıyla ölçülür; sıralama tablosu bu sayıya giden yolu gösteren yardımcı bir veridir. Bunun için her talep kanalı ayrı kaydedilir ve platformdan, reklamdan ya da tavsiyeden gelen işler organik paydan ayrılır.

• GA4 olayları: Tıkla ara, WhatsApp tıklaması, teklif formu gönderimi ve keşif randevusu ayrı temel etkinlik olarak, geldiği sayfayla birlikte kaydedilir.
• Telefon defteri: Ofiste açılan basit bir tabloya her aramanın kaynağı sorulup yazılır; "bizi nereden buldunuz" sorusu hâlâ en güvenilir doğrulamadır.
• Search Console: Bölge ve hat sayfaları ayrı klasörlerdeyse gösterim ve tıklama klasör bazında izlenir, sezonluk değişim önceki yılın aynı ayıyla karşılaştırılır.
• Aylık rapor: Hangi sayfanın kaç talep getirdiği, hangi işin tamamlandığı ve sıradaki üç işin ne olduğu tek sayfada yazılır.

Zaman beklentisi dürüst kurulmalıdır. Kopya temizliği ve teknik düzeltmeler Search Console'da genellikle ilk haftalarda izlenebilir; ilçe ve hat aramalarında yükselme ise rekabete ve sitenin geçmişine göre aylar alır. Yaz ve okul tatili öncesi yoğunluğa hazır olmak için yeni sayfaların sezondan birkaç ay önce yayında olması gerekir; kışın başlayan çalışma bu yüzden daha avantajlıdır.

13Nakliyat sitelerinde sık yapılan SEO hataları

Aşağıdaki hataların her biri nakliyat sitelerinde sık görülür ve her birinin uygulanabilir bir alternatifi vardır. Kendi sitenizi bu listeyle karşılaştırmak, bir ajansla konuşmadan önce önceliklerinizi belirlemenin hızlı bir yoludur. Nakliyat SEO denetimlerinde bu hatalar genellikle birlikte görülür; biri düzeltilmeden ötekinin etkisi tam ortaya çıkmaz.

• Bütün ülkeye ilçe sayfası açmak: Yalnız gerçekten çalışılan ilçeler için sahadan bilgiyle sayfa açın, diğerlerini bölge listesinde bir satır olarak tutun.
• Profil adına kelime eklemek: Tabeladaki adı kullanın, ilçe ve hizmeti açıklama, kategori ve hizmet listesinde anlatın.
• Bütün emeği en geniş kelimeye vermek: Platformların tuttuğu kelimeyi sonraya bırakıp zorluk, hat ve ilçe ifadeli aramalarla başlayın.
• Stok fotoğraf kullanmak: Kendi aracınızın, ekibinizin ve paketleme işinizin fotoğrafını çekin; açıklamaya işin yerini ve türünü yazın.
• Talep kaynağını kaydetmemek: GA4 olaylarını kurun ve telefonda her müşteriye nereden geldiğini sorun; rapor ancak bu iki veri birleşince anlam kazanır.
• Kaldırılan sayfaları ana sayfaya yönlendirmek: Her eski adresi anlamca en yakın bölge, hat ya da hizmet sayfasına gönderin.

Bu listeden üç ya da daha fazlası sitenizde varsa yeni içerik üretmeden önce temizlik ve ölçüm kurulumuyla başlamak, aynı emeğin karşılığını daha hızlı görmenizi sağlar.

14Çalışacağınız ekibi seçerken sorulacaklar

Bir nakliyat firması için SEO ekibi seçerken bakılacak ilk şey, ekibin sizden ne isteyeceğidir; belge, saha bilgisi ve iş fotoğrafı istemeyen bir ekip sayfaları sizin yerinize uyduracaktır. Teklif görüşmesinde aşağıdaki soruları sorun ve cevapları yazılı alın.

• Mevcut ilçe sayfalarımızdan hangilerini tutup hangilerini kapatacağınıza nasıl karar vereceksiniz?
• Bölge sayfalarına yazılacak yerel bilgiyi kimden ve nasıl toplayacaksınız?
• İşletme Profilimizde neyi değiştirmeyi öneriyorsunuz ve bu öneri hangi yönergeye dayanıyor?
• Talepleri sayfa bazında nasıl ölçeceksiniz ve aylık raporda neyi göreceğiz?
• Google hesapları, Search Console ve analiz verileri kimin adına açılacak?

Belirli bir sıra sözü veren, hesapları kendi adına açan ya da ilk ay yüzlerce sayfa üretmeyi öneren bir ekipten uzak durun. Bizim yaklaşımımız SEO hizmeti sayfamızda anlatılıyor: hesaplar sizde kalır, öncelikler veriyle seçilir, her ay hangi sayfanın iş getirdiği raporlanır. Kapsamı belirleyen etkenler çalışılan ilçe ve hat sayısı, kopya temizliğinin büyüklüğü ve dil sayısıdır; hazır paketleri SEO fiyatları bölümünde görebilirsiniz. Sitenizi, hizmet verdiğiniz ilçeleri ve düzenli sefer yaptığınız hatları iletişim formundan paylaşırsanız mevcut durumunuzu inceleyip ilk üç ayın önceliklerini yazılı olarak gönderiyoruz.