Evden Eve Nakliyat Reklam Yönetimi: Google Ads ve Meta

Bir nakliyat reklamı, kararını çoğu zaman birkaç gün içinde veren, aynı saat içinde birden fazla firmayı arayan ve kesin fiyatı keşiften sonra öğrenen bir müşteriye çıkar. Nakliyat reklam yönetimi bu yüzden tıklama toplamaktan çok telefonun doğru anda açılmasına, keşfin hızla planlanmasına ve hangi ilçenin gerçekten sözleşme getirdiğinin bilinmesine dayanır.

Aşağıdaki bölümler bir nakliyat firmasının reklam hesabını kurarken ve yönetirken verdiği kararları sırayla ele alıyor: hesabın iskeleti, kelimeler, konum, metin, ölçüm, bütçe, ek kanallar ve rapor. Her bölümde mevcut hesabınızda bugün kontrol edebileceğiniz bir liste, ölçüt ya da adım var.

01Taşınacak kişinin zaman çizelgesi ve kanal seçimi

Taşınma talebinin çoğu, tarih belli olduktan sonra kısa bir pencerede oluşur; bu yüzden nakliyatta ilk bütçe, niyetin en açık olduğu Google Arama'ya gider. Ama talebin kaynağı tek tip değildir ve kimin taşındığı, hangi kanalın işe yarayacağını belirler.

• Kira dönemi biten kiracı: Ev sahibinden haber alır, birkaç hafta içinde taşınır; ilçe adıyla arar ve aynı gün birkaç firmayı arar.
• Ev satın alan aile: Tapu tarihine göre plan yapar, daha erken arar ve keşif ister; karşılaştırma süresi uzundur.
• Öğrenci ve tek oda taşınması: Parça eşya ve küçük araç arar, fiyata duyarlıdır; dönem başında ve sonunda yoğunlaşır.
• Ofis yöneticisi: Birden çok teklif toplar, karar ekipte verilir; yazılı teklif ve yerinde görüşme bekler.
• Yurt dışına taşınan: Ambalaj, gümrük ve konteyner sorar; aylar önce araştırmaya başlar.

Bu dağılım kanal sırasını da verir. Arama kampanyası niyeti yakalar, arama öğesi telefonu tek dokunuşa indirir, Meta ve video ise taşınmaya karar vermiş ama henüz firma aramamış kişiye ulaşır. Türkiye'de Google'ın potansiyel müşteri başına ücretlendirilen Yerel Hizmet Reklamları sunulmadığı için burada temel her zaman Arama kampanyasıdır.

Hesap açmadan önce son birkaç ayda kazandığınız işleri bu beş gruba ayırın. En çok kazandıran grup, ilk kampanyanın konusu olur; en az kazandıran grup ise ilk ay hiç açılmayabilir.

02Kampanya sınırlarını bütçe kararına göre çizmek

Nakliyat hesabında bütçesi ayrı yönetilmesi gereken her iş türü kendi kampanyasını alır; reklam grubu ise aynı sayfaya gidebilecek aramaları toplar. Şehir içi ile şehirlerarası taşıma aynı kampanyada durursa, ucuz ilçe tıklamaları güzergah bütçesini sessizce tüketir.

• Marka: Firma adı ve adın sık yapılan yazım hataları; rakiplerin bu aramalarda öne geçmesini zorlaştırır, diğer kampanyaların raporunu temiz tutar.
• Şehir içi evden eve: Araç gönderilen ilçeler, komşuluk ve depodan ulaşım süresine göre gruplanır.
• Şehirlerarası: Her ana güzergah ayrı reklam grubu; seyrek aranan hatlar tek bir "diğer güzergahlar" grubunda.
• Ek hizmetler: Asansörlü taşıma, parça eşya, piyano ve beyaz eşya taşıma, eşya depolama; hacmine göre grup ya da küçük kampanya.
• Kurumsal: Ofis, arşiv ve fabrika taşıma; karar süresi uzun, form soruları farklı.

Kampanya adlarını kanal, iş türü ve bölge sırasıyla yazın, örneğin "Arama, Şehirlerarası, Ankara çıkışlı". Aylar sonra hangi bölümün ne harcadığını bir bakışta görmek bu düzenle mümkün olur. Kurumsal tarafı yük ve depo hizmetine de açacaksanız yapı değişir; bu durumda lojistik firmaları için reklam yönetimi sayfasındaki kurgu daha uygundur.

Kampanya sayısını araç kapasitesiyle sınırlayın. İki araçlı bir firmanın beş ayrı şehirlerarası kampanyası, hiçbirinde akıllı teklifin öğreneceği kadar veri biriktirmez. Önce iki ya da üç kampanya açılır, veri geldikçe bölünür.

03Nakliyat aramalarında niyeti ele veren kelimeler

Bir aramanın işe dönme ihtimali, içinde taşınmanın koşuluna dair bir ayrıntı taşıyıp taşımadığına bağlıdır. "Nakliyat" tek başına belirsizdir; "asansörlü evden eve" ya da "3+1 ev taşıma fiyatı" yazan kişi ise taşınacak evi tarif ediyordur.

• Konum: İlçe ve mahalle adı, "yakınımdaki nakliyat", iki şehir adının yan yana yazıldığı güzergah aramaları.
• Evin tarifi: Oda sayısı, kat, asansör durumu, "eşyalı ev", "tek oda", "stüdyo daire".
• Hizmet biçimi: Paketlemeli, ambalajlı, sigortalı, parça eşya, montaj ve demontaj dahil taşıma.
• Zaman: "Bugün", "hafta sonu", "acil nakliyat", "ay sonu"; bu kelimeler reklam takvimiyle birlikte düşünülür.
• Fiyat: "Ücreti", "fiyatı", "ne kadar"; bu kişiler karşılaştırma yapar, sayfa fiyatın nasıl belirlendiğini anlatmalıdır.

Başlangıçta sıralı ve tam eşlemeyle kontrollü bir liste kurmak, geniş eşlemeyi ise ancak sözleşme verisi geri aktarılan bir kampanyada denemek daha güvenlidir. Akıllı teklif neyin iş getirdiğini bilmeden geniş eşlemeye bırakılırsa, kelime sınırını kendi tahminiyle çizer.

Rapordaki terimleri tek tek okumak yerine kelime parçalarına ayırmak zaman kazandırır; arama terimleri kelime grubu analiz aracı hangi kelime parçasının bütçe tükettiğini birkaç dakikada gösterir. "Fiyatı" içeren aramaları ayrıca izleyin: çok tıklanırlar, ama keşfe dönüşleri ilçeden ilçeye belirgin biçimde değişir.

04Yük ilanı, iş ilanı ve kiralama tıklamalarını dışarıda tutmak

Nakliyat hesabının negatif listesi, sektörün çift anlamlı kelimelerine göre yazılır; aynı kelimeyi taşınacak aile de, yük arayan kamyoncu da, iş arayan hamal da kullanır. Listeyi gruplar halinde ve paylaşılan liste olarak tutmak, sonradan açılan kampanyaların da ilk günden korunmasını sağlar.

• Sektör içi: yük ilanı, yük var, dönüş yükü, parsiyel yük, nakliye borsası, K3 belgesi nasıl alınır, nakliyat şirketi kurmak.
• İş arayan: şoför iş ilanı, hamal aranıyor, nakliyat eleman ilanı, günlük yevmiye.
• Kiralama ve satış: kamyonet kiralama, kiralık panelvan, ikinci el kamyon, sahibinden kamyonet.
• Resmi işlem: adres değişikliği bildirimi, nüfus kaydı taşıma, elektrik ve su aboneliği nakli, taşınma dilekçesi.
• Kargo: kargo takip, kargo ücreti, koli gönderme.

Çapraz negatif de gerekir: şehir içi kampanyaya güzergahlardaki şehir adları, şehirlerarası kampanyaya ilçe adları eklenir; marka dışındaki her kampanya firma adını negatif alır. Böylece bir arama tek bir kampanyaya düşer ve maliyeti doğru satıra yazılır.

Fazla negatif de para kaybettirir. "Depolama" kelimesini yalnız depo hizmeti vermiyorsanız ekleyin; "kamyonet" kelimesini toptan engellemek, "kamyonetle parça eşya taşıma" arayan gerçek müşteriyi de keser. Tek kelime yerine kelime öbeğini negatif yapmak bu riski azaltır.

05Konum ayarı, depo çevresi ve güzergah mantığı

Nakliyatta bütçenin nereye harcanacağını konum ayarı, kelimelerden bile daha çok belirler. Google Ads'in varsayılan konum seçeneği, hedef bölgede bulunanların yanında bölgeye ilgi gösterenleri de kapsar; şehir içi kampanyada yalnız bölgede bulunan ya da düzenli olarak bulunan kişileri seçmek, başka şehirden bölgenizi merak eden kişiye yapılan harcamayı keser.

• Şehir içi: Araçların depodan makul sürede ulaştığı ilçeler hedeflenir; uzak ilçeler daha düşük teklif ayarı alır ya da hiç hedeflenmez.
• Şehirlerarası çıkış: Kalkış şehirleri hedeflenir, güzergah kelimeleri varış şehrini yakalar.
• Şehirlerarası varış: Başka şehirden size taşınacak kişi için ilgi seçeneği açık ayrı bir kampanya kurulur; harcaması ayrı izlenir.
• Hariç bölgeler: Araç göndermediğiniz ilçeler açıkça hariç tutulur, harita sınırı tahmine bırakılmaz.

Dönüş yükü mantığını reklama da taşıyabilirsiniz. Ankara'ya düzenli giden bir firma, dönüşte boş gelmemek için Ankara çıkışlı aramalarda görünmek isteyebilir; bu durumda Ankara'yı hedefleyen küçük bir kampanya, araç takvimine göre yalnız sefer haftalarında açılır.

Konum raporunu ayda bir ilçe kırılımında açın. Talep getiren ama keşfe dönmeyen ilçeler genellikle fiyat beklentisi ya da erişim sorunu taşır; bu ilçelerde teklifi düşürmek, reklamı tamamen kapatmaktan daha çok bilgi bırakır.

06Reklam metninde belgeye dayanan iddialar ve öğeler

Nakliyat reklam yönetiminde metin yazarken ilk kural şudur: güven veren ifadeler aynı zamanda ispat isteyen ifadelerdir. Ticari Reklam ve Haksız Ticari Uygulamalar Yönetmeliği, reklamdaki iddiaların doğruluğunu ispat yükünü reklam verene verir; "sigortalı taşıma", "yetki belgeli" ya da "hasarsız teslim" gibi sözler, belgesi dosyada olmadan yazılmaz.

• Yetki belgesi: Karayolu Taşıma Yönetmeliği ticari taşınma eşyası taşımacılığı için K3 yetki belgesini öngörür; belge numarası açılış sayfasında yer alır, reklamda yalnız belge geçerliyken anılır.
• Sigorta: Poliçenin türü ve kapsamı netse "sigortalı taşıma" yazılır; kapsam dar ise metin bunu genişletmez.
• İndirim: Erken rezervasyon ya da kış dönemi indirimi duyurulacaksa indirim öncesi fiyatın yönetmeliğe uygun kaydı yayından önce hazırlanır.
• Rakip adı: Google rakip markanın anahtar kelime olarak kullanılmasını kısıtlamaz, ama reklam metninde başka firmanın adı marka şikâyetiyle durdurulabilir; metne rakip adı yazılmaz.

Öğeler tarafında arama öğesi yalnız telefonun açıldığı saatlerde yayınlanır. Yapılandırılmış snippet "Hizmetler" başlığıyla asansörlü taşıma, paketleme ve depolamayı sıralar; site bağlantıları ilçe, güzergah ve teklif sayfasına ayrı ayrı gider.

Fiyat öğesi kullanılacaksa "keşif sonrası kesinleşir" gibi bir koşul açıkça yazılmalıdır. Keşifsiz sabit fiyat izlenimi veren bir reklam, taşınma günü tartışmaya ve olumsuz yoruma en kısa yoldan götürür.

07Reklamın götürdüğü sayfa ve teklif formu

Reklamın götürdüğü sayfa, aramadaki ilçeyi ya da güzergahı başlıkta tekrar eden ve teklif için gereken bilgiyi en kısa yoldan alan sayfadır. Ana sayfaya giden bir şehirlerarası reklam, kişiyi güzergahı yeniden aramaya zorlar ve çoğu zaman geri tuşuna bastırır.

Sayfanın tasarımı ve içeriği ayrı bir işin konusu; sitenin yapısını nakliyat web sitesi rehberinde ayrıntılı anlatıyoruz. Reklam açısından bakılan nokta, reklamla sayfanın aynı sözü vermesi ve formun sonradan ölçüme bağlanabilmesidir.

• Mesaj eşleşmesi: Reklamda "Kadıköy asansörlü taşıma" yazıyorsa sayfa başlığı ve ilk görsel de bunu söyler.
• Form alanları: Taşınma tarihi, çıkış ve varış ilçesi, oda sayısı, kat ve asansör; alan adları CRM sütunlarıyla aynı tutulur.
• Gizli alanlar: Tıklama kimliği (GCLID) ve UTM değerleri formda gizli alan olarak saklanır; bunlar yoksa keşif ve sözleşme Google Ads'e geri gönderilemez.
• Hız: LCP (sayfanın ana içeriğinin yüklenme süresi) telefonda 2,5 saniye ya da altında olmalı; geç açılan sayfada kişi listedeki sıradaki firmayı arar.
• Görüntülü keşif: Formun sonunda görüntülü keşif seçeneği sunmak, randevuyu aynı gün planlamayı kolaylaştırır.

Sayfa yeni yapılacaksa önce bir ilçe ve bir güzergah sayfasıyla başlayın. Kalite puanının üç bileşeninden biri olan açılış sayfası deneyimi, bu sayfalar yayına girdikten sonra kampanya bazında karşılaştırılabilir hale gelir.

08Arama, WhatsApp ve form dönüşümlerini kurmak

Akıllı teklif, ona dönüşüm diye ne gösterilirse onu çoğaltır; bu yüzden nakliyat hesabında her temas türü ayrı eylem olarak kurulur ve teklif kararına hangisinin gireceği bilinçli seçilir. Önerdiğimiz kurulum sırası şöyle:

1. Reklamdaki arama öğesinden gelen aramalar için Google yönlendirme numarasını açın ve bir süre eşiği belirleyin; eşiğin altındaki aramalar dönüşüm sayılmaz.
2. Sitedeki tıkla ara düğmesini ikincil eylem olarak izleyin, çünkü tıklamanın gerçek bir görüşmeye dönüp dönmediği kesin değildir.
3. WhatsApp düğmesine hizmeti ve ilçeyi anan hazır bir mesaj ekleyin; mesajın hangi reklamdan geldiği ekipte herkes için okunur olsun.
4. Teklif formunu gönderim olayı ya da teşekkür sayfası üzerinden birincil eylem yapın; boş ve deneme gönderimlerini ayıklayın.
5. Keşif randevusunu ve sözleşmeyi CRM'den aktarılan çevrimdışı eylemler olarak ekleyin.
6. Aynı olayları GA4'te de kurun ve Google ile Meta trafiğini ayırmak için bağlantıları UTM bağlantı oluşturucu ile etiketleyin.

Çerez ve ölçüm tarafında Türkiye'deki ziyaretçiler için KVKK'nın aydınlatma yükümlülüğü gözetilir. Yurt dışına taşınma kampanyası Avrupa'daki kişileri de hedefliyorsa Google'ın Avrupa Ekonomik Alanı kullanıcıları için şart koştuğu izin modu baştan kurulur.

Kurulumdan sonra her eylemi bir deneme aramasıyla, bir mesajla ve bir formla tek tek doğrulayın. Çalışmayan bir dönüşüm eylemi, akıllı teklifin haftalarca eksik veriyle öğrenmesi demektir.

09Keşif ve sözleşme verisini Google Ads'e geri vermek

Nakliyatta reklamın gerçek değeri telefonun çalmasında değil, keşif sonrası imzalanan sözleşmededir; bu bilgiyi geri almayan bir hesap, en çok arayan ilçeyi en kârlı ilçe sanır. Nakliyat reklam yönetimini şablon kampanyadan ayıran asıl adım budur.

Çevrimdışı dönüşüm aktarımı üç parçadan oluşur: formda saklanan tıklama kimliği, CRM'de her talebin aşaması ve bu aşamaların düzenli olarak Google Ads'e yüklenmesi. Telefonla gelen taleplerde tıklama kimliği bulunmadığından, gelişmiş dönüşümler (telefon ve e-posta bilgisinin şifrelenerek eşleştirilmesi) bu boşluğu kısmen kapatır.

• Aşamalar: Yeni talep, keşif planlandı, keşif yapıldı, teklif verildi, sözleşme, iptal; her aşama aynı adla ve tarihle kaydedilir.
• Değer: Sözleşmeye tahmini bir iş değeri verilir; şehirlerarası ve kurumsal işler şehir içinden farklı değer alır, böylece teklif stratejisi büyük işi küçük işten ayırır.
• Sıklık: Yükleme en az haftada bir yapılır; uzun aralıklar akıllı teklifin geç öğrenmesine yol açar.
• İzin: Gelişmiş dönüşümler için telefon ve e-posta, yalnız KVKK'nın 10. maddesindeki aydınlatma yapılmış ve gereken izin alınmışsa kullanılır.

Ekibiniz CRM kullanmıyorsa paylaşılan bir tablo başlangıç için yeterlidir; önemli olan, talebin kaynağının ve aşamasının aynı gün yazılmasıdır. Taleplerin dağılmadan toplanması ve geri dönüşlerin unutulmaması için talep toplama kurgusu bu işin öbür yarısıdır.

10Teklif stratejisi, sezon ve araç kapasitesi

Nakliyatta bütçe, takvime ve araç kapasitesine göre nefes alan bir ayardır. Yıl boyu sabit günlük bütçe, yaz ve ay sonu yoğunluğunda reklamı öğlen kapatır; kış haftalarında ise aynı tutarı zayıf aramalara harcatır.

• Sezon: Yaz ayları, okul tatili ve kira dönemlerinin değiştiği ay sonları için bütçe artışı talep gelmeden önce planlanır.
• Gün ve saat: Rapor gün ve saat kırılımında okunur; telefona bakılamayan saatlerde arama öğesi kapatılır.
• Kapasite: Araçların dolu olduğu günler ortak takvimde işaretlenir; o hafta şehir içi bütçe kısılır, boş günler öne çekilir.
• Teklif stratejisi: Sözleşme verisi birikmeden hedef EBM (edinme başına maliyet) koymak akıllı teklifi yanlış hedefe kilitler; önce dönüşümleri en üst düzeye çıkarma, veri oturunca hedefli strateji.

Gösterim payı raporu sezonda yol gösterir. Bütçe nedeniyle kaybedilen pay yükseliyorsa reklam en yoğun saatlerde kapanıyordur; sıralama nedeniyle kaybedilen pay yüksekse sorun bütçe değil, reklam kalitesi ya da tekliftir.

Kısa ve önceden bilinen bir yoğunluk için Google Ads'in sezonluk ayarlamaları, akıllı teklife birkaç günlük farkı önceden bildirir. Bütçenin tutarını burada konuşmuyoruz; ilçe sayısı, güzergahlar ve bölgenizdeki rekabet ona karar verir ve nakliyat reklam yönetimi teklifimizde bu hesap ayrıca yapılır.

11Meta, video ve yeniden pazarlama ne zaman eklenir

Meta ve video reklamları nakliyatta talebi yaratmaz; taşınma kararı vermiş kişiye, firma aramaya başlamadan önce ulaşır. Bu yüzden Arama kampanyasının ölçümü oturduktan sonra eklenir, ondan önce değil.

• Meta teklif formu: Taşınma tarihi, ilçe, oda sayısı ve kat soran kısa form; gönderimden önce özet ekranı gösteren form türü talebin niteliğini artırır.
• Kısa video: Paketleme, asansörlü taşıma ve ekibin çalışması gerçek çekimle gösterilir; stok görüntü güven vermez.
• Yeniden pazarlama: Teklif sayfasına girip formu bitirmeyen kişiler hedeflenir; taşınma kararı kısa sürdüğü için liste süresi de kısa tutulur.
• Yeni konut teslimleri: Büyük bir sitenin teslim döneminde o çevreye daraltılmış bir kampanya açılır; site adı reklamda yalnız izin varsa kullanılır.

Şoför ya da hamal arayacaksanız bunu müşteri kampanyasından ayrı yönetin. Meta istihdam reklamları için ayrı kurallar uyguluyor ve bazı ülkelerde bu reklamları hedeflemesi kısıtlı özel reklam kategorisinde istiyor; yayından önce Meta'nın güncel istihdam reklamı sayfası kontrol edilir. Ayrıntı Meta reklam yönetimi sayfasında.

YouTube ve Demand Gen ise birden çok şehre hizmet veren ve adını tanıtmak isteyen firmalar için anlamlıdır. Tek ilçede çalışan bir firmanın bütçesi önce aramaya, sonra Meta formuna gider.

12Raporda bakılacak ölçütler: talep, keşif ve sözleşme

Nakliyat raporunun ana sorusu, hangi ilçenin ve güzergahın hangi maliyetle sözleşme getirdiğidir; tıklama oranı ve tıklama başı maliyet bu sorunun yan bilgileridir. İyi kurulmuş bir nakliyat reklam yönetimi raporu bu soruyu ilk sayfada yanıtlar.

• Talep başına maliyet: Kampanya, ilçe ve güzergah kırılımında okunur; şehir içi ile şehirlerarası aynı satırda toplanmaz.
• Keşfe dönüş oranı: Taleplerin kaçında keşif planlandığını gösterir; düşükse sorun çoğu zaman reklamda değil, geri dönüş hızındadır.
• Sözleşme başına maliyet: Asıl karar ölçütüdür; birkaç haftalık veriyle okunur, tek haftalık dalgalanmaya göre bütçe kesilmez.
• Cevapsız arama oranı: Reklam saatinde telefona bakılmıyorsa bütçe boşa gider; ekibin vardiyasıyla birlikte değerlendirilir.
• İptal nedenleri: Fiyat, tarih uyuşmazlığı, hizmet dışı bölge; her biri ayrı bir reklam ya da sayfa düzeltmesine işaret eder.

Haftalık kontrol kısa tutulur: arama terimleri, bütçe kaybı ve cevapsız aramalar. Aylık rapor ise sezona göre maliyet değişimini ve gelecek ayın kapasite planını konuşur.

Organik aramadan gelen talebi de aynı tabloda izlemek, iki kanalın aynı işi sahiplenmesini önler; reklam durduğunda ilçe aramalarında görünmeye devam etmek için nakliyat SEO çalışması bu tabloya ikinci satırı ekler.

13Nakliyat reklam hesaplarında sık yapılan hatalar

Hataların çoğu kurulum günü yapılır ve aylarca fark edilmez, çünkü telefon yine çalar. Her biri için daha doğru yol aynı satırda.

• Her şeyi tek kampanyaya koymak: Şehir içi, şehirlerarası ve ofis taşıma aynı bütçeyi paylaşır; bunun yerine iş türüne göre ayrı kampanya ve ayrı maliyet satırı kurun.
• Bütün ili hedeflemek: Araç gitmeyen ilçelere para harcanır; bunun yerine ilçe listesiyle ve yalnız bölgede bulunan kişiler seçeneğiyle çalışın.
• Her aramayı dönüşüm saymak: Birkaç saniyelik aramalar teklifi bozar; süre eşiği koyun ve keşif aşamasını geri aktarın.
• Negatif listeyi bir kez yazıp bırakmak: Yük ve iş ilanı terimleri her sezon yeni biçimlerle döner; arama terimlerini haftalık kontrol edin.
• Reklamı ana sayfaya göndermek: Güzergah arayan kişi sayfada güzergahı bulamaz; ilçe ve güzergah sayfasına yönlendirin.
• Belgesiz iddia yazmak: "Sigortalı" ya da "en ucuz" ifadesi ispat ister; yalnız dosyada belgesi bulunan sözleri kullanın.

Bu listeyi mevcut hesabınızda tek tek kontrol edin. Çoğu madde bir öğleden sonra düzeltilir, ama düzeltmenin etkisi ancak birkaç haftalık veriyle görünür; bu yüzden değişiklik tarihlerini bir yere not edin.

Hesap dışında kalan bir hata da sık görülür: reklam yayındayken telefona bakacak kişinin belli olmaması. Reklam saatleri ile ekibin telefon vardiyası aynı tabloda planlanmadıkça, en pahalı tıklamalar cevapsız aramaya dönüşür.

14Ajans seçerken sorulacaklar ve sonraki adım

Nakliyat reklam yönetimi için çalışacağınız ekibi, ilk görüşmede sorduğu sorulardan tanırsınız. İlçelerinizi, güzergahlarınızı, araç sayınızı ve keşfi kimin yaptığını sormayan bir teklif, büyük ihtimalle şablon bir kampanyaya dayanır.

• Hesap sahipliği: Reklam hesabı kimin adına açılacak, ayrılık durumunda erişim kimde kalacak?
• Ölçüm tanımı: Hangi arama ve mesaj talep sayılacak, keşif ve sözleşme nasıl geri aktarılacak?
• Bakım sıklığı: Arama terimleri ve negatif liste ne sıklıkla kontrol edilecek?
• Ücret modeli: Yönetim ücreti harcamaya bağlı mı, sabit mi?
• Rapor: Hangi ölçütler raporlanacak ve sonuçları sizinle kim yorumlayacak?

Bizim çalışma biçimimizde Google Ads ve Meta hesapları sizin adınıza açılır, reklam harcaması kartınızdan doğrudan platforma gider ve harcamadan komisyon almayız. Hizmetin kapsamı Google Ads yönetimi sayfasında, yönetim kademeleri ise fiyatlar bölümünde yer alıyor. İş sayısı ya da sıralama vaat etmiyoruz; ölçümün nasıl kurulacağını ve ilk ayın hangi ilçe ve güzergahla başlayacağını yazılı olarak öneriyoruz.

Başlamak için çalıştığınız ilçelerin listesini, düzenli gittiğiniz güzergahları ve varsa mevcut reklam hesabınızın erişimini hazırlayın. Ardından iletişim formundan bize ulaşın; hesabınızı ve kapasitenizi birlikte gözden geçirip ilk planı çıkaralım.