Google Ads für Logistikunternehmen und Speditionen

Ein Einkäufer für Transportleistungen unterschreibt selten am Tag des Klicks. Er holt drei oder vier Angebote ein, vergibt eine Testsendung und verlagert erst danach regelmäßige Mengen. Google Ads für Logistikunternehmen hat deshalb eine Hauptaufgabe: einen Einkaufsprozess zu messen und zu steuern, der Monate dauern kann, statt möglichst viele Klicks zu sammeln.

Dieser Leitfaden folgt den Entscheidungen, die ein Frachtführer, eine Spedition oder ein Lagerdienstleister beim Aufbau eines Werbekontos trifft, in der Reihenfolge, in der sie anfallen: Nachfrageanlass, Kontostruktur, Keywords und Ausschlüsse, Auslandsmärkte, Anzeigentext, Zielseite, Messung, Zielgruppen, Budget und Bericht. Jeder Abschnitt enthält einen Punkt, den Sie diese Woche im eigenen Konto prüfen können.

01Vier Anlässe, bei denen Transportnachfrage entsteht

Nachfrage in der Logistik entsteht in vier sehr unterschiedlichen Situationen, und jede wird über einen anderen Kanal erreicht. Wer alle vier mit einer Kampagne bedient, schickt den dringendsten Käufer zur langsamsten Botschaft.

• Eilauftrag: Einem Exporteur ist der Lkw abgesprungen, er braucht heute einen Frachtführer; eine Suchkampagne mit Anrufoption fängt diesen Moment ab.
• Jahresausschreibung: Der Einkauf stellt die Frachtführerliste für das nächste Jahr zusammen und recherchiert wochenlang; Leistungssuchen und eine ausführliche Angebotsseite zählen.
• Neuer Markt: Ein Hersteller liefert erstmals in ein neues Land und sucht nach dem Länderpaar; nötig sind Kampagnen an beiden Enden der Relation.
• Lagerbedarf: Ein Onlinehändler, dessen Ware nicht mehr in die Garage passt, sucht Lagerlogistik und Fulfillment; Meta Anzeigen können die Suche ergänzen.

Ordnen Sie die Neukunden des letzten Jahres diesen vier Gruppen zu. Die Gruppe mit dem höchsten Umsatz bestimmt die erste Kampagne; eine Gruppe ohne einen einzigen Kunden bekommt im ersten Monat keine Anzeigen.

LinkedIn, Display und Video stehen bei keinem dieser Anlässe an erster Stelle. Sie folgen, wenn Suche und Messung stabil laufen. Sauber aufgesetzte Google Ads für Logistikunternehmen halten diese Reihenfolge ein und stellen Bekanntheit nie vor Nachfrage.

02Kontostruktur nach Marge und Kapazität

Eine Kampagne steht für Arbeit, über deren Budget eigens entschieden wird; eine Anzeigengruppe bündelt Suchen, die auf dieselbe Zielseite führen. In der Logistik richtet sich das Budget nach Marge und freier Kapazität, also auch die Grenzen der Kampagnen.

• Marke: Firmenname allein und zusammen mit einer Leistung; günstiger Schutz, der zugleich die Daten der übrigen Kampagnen sauber hält.
• Inlandsverkehr: Komplettladung und Teilladung mit Anzeigengruppen nach Aufbau; Pritsche, Plane und Koffer erhalten jeweils eine eigene Seite.
• Kühlkette: Kühltransporte laufen als eigene Kampagne, weil Saison und Marge vom Stückgut abweichen.
• Hafen und Container: Suchen mit Hafennamen und Containertransporte im Vor und Nachlauf werden je Hafen gruppiert.
• Lagerlogistik: Eigenes Budget und eigenes Ziel, weil hier langfristige Kunden statt einzelner Ladungen entstehen.

Benennen Sie Kampagnen in fester Reihenfolge nach Netzwerk, Leistung und Region, etwa "Suche Kühl Rotterdam Export". So bleibt auch Monate später auf einen Blick lesbar, welche Leistung was gekostet hat.

Wie fein Sie aufteilen, begrenzt das Datenvolumen. Eine Kampagne für Projektladungen mit wenigen Suchen im Monat lernt allein nicht; dünne Relationen mit ähnlicher Marge bündeln Sie zunächst und trennen sie, sobald genug Daten vorliegen.

03Keywords nach Verkehrsträger, Ladung und Relation bündeln

Wie nah eine Suche am Abschluss liegt, zeigt sich daran, ob sie die Bedingungen des Transports nennt. "Logistikunternehmen" deckt alles ab; wer "Tieflader Bagger Hamburg nach Linz" eintippt, kennt Ladung, Relation und vermutlich das Datum.

• Verkehrsträger: Teilladung Angebot, Komplettladung Frachtführer, kombinierter Verkehr Schiene, Seefracht Angebot, Luftfracht Spedition.
• Fahrzeug und Aufbau: Tieflader, Megatrailer, Kühlauflieger, Pritschenauflieger, Silofahrzeug, Wechselbrücke.
• Ladungsart: Palettenware, Schwertransport, Gefahrgut nach ADR, Pharmatransport mit Temperaturführung, Stahlcoils.
• Relation: "Teilladung Türkei Deutschland", "Spedition Polen Österreich", "Containertransport Bremerhaven".
• Lagerlogistik: Zolllager mieten, Palettenstellplatz, Fulfillment Dienstleister, Cross Docking.

In einer Branche mit wenig Suchvolumen ist die Wahl der Keyword Option eine Abwägung. Genau passend allein bringt zu wenige Impressionen; weitgehend passend driftet ohne Vertragsdaten in fremde Suchen ab. Ein sicherer Weg beginnt mit Wortgruppe und einigen genau passenden Begriffen je Relation und testet weitgehend passend erst, wenn Angebots und Vertragsdaten zurückfließen.

Welche Suchen ein Keyword in jeder Option erreichen würde, zeigt vor dem Start unser Keyword Optionen Tool. Ein Relationsbegriff in jedem Cluster erleichtert später die Auswertung, welche Strecke das Geld bekommen hat.

04Ausschlüsse für die Logistik und Begriffe im Graubereich

Logistikbegriffe haben innerhalb und außerhalb der Branche viele Nebenbedeutungen. Die Ausschlussliste entsteht deshalb vor dem Start, nach Themen gegliedert und auf Kontoebene geteilt, damit jede später eröffnete Kampagne vom ersten Tag an geschützt ist.

• Jobs und Ausbildung: Berufskraftfahrer Stellenangebote, Lagerhelfer gesucht, Fachkraft für Lagerlogistik Ausbildung, Logistik Studium, Speditionskaufmann Gehalt.
• Frachtführerseite: Frachtenbörse, Ladung gesucht, Rückladung finden, Transportunternehmen gründen.
• Pakete und Umzüge: Sendungsverfolgung, Namen von Paketdiensten, Paket ins Ausland schicken, Umzugsfirma, Transporter mieten.
• Wissensfragen: Incoterms Erklärung, Frachtbrief Vorlage, was ist eine Gemeinschaftslizenz, Lenkzeiten Tabelle.
• Andere Produkte: Containerhaus, gebrauchten Container kaufen, Seecontainer als Gartenhaus, Wassertank.

Begriffe im Graubereich werden nicht pauschal gesperrt. "Container Preis" bringt den Exporteur, der eine Seefrachtrate sucht, und den Privatmann, der einen Stahlcontainer für den Garten will; die Begleitwörter im Suchbegriffbericht trennen beide. "Lager mieten" mischt sich mit privaten Lagerboxen; bedienen Sie nur Geschäftskunden, schließen Sie Wortgruppen wie "Lagerbox privat" aus.

Welche Wortbestandteile Budget verbrauchen, zeigt unsere N Gramm Analyse für Suchbegriffe schneller als das Lesen Zeile für Zeile. Bieten Sie auch Privatumzüge an, gehört dieses Geschäft nicht in dieses Konto; das Setup für Umzugsfirmen, die Haushalte ansprechen, steht auf unserer Seite zur Werbung für Umzugsunternehmen.

05Auslandsrelationen: Sprache, Standort und Incoterms

In welchem Land eine internationale Anzeige laufen sollte, hängt davon ab, wer den Frachtführer bucht, und das ergibt sich meist aus der Lieferbedingung im Kaufvertrag. Bei EXW organisiert in der Regel der Käufer den Transport, bei DAP oder DDP der Verkäufer; wer nicht weiß, an welchem Ende der Relation entschieden wird, bezahlt Klicks im falschen Land.

Die Standortoptionen von Google Ads verlangen eine bewusste Wahl: Personen, die sich im Zielland befinden oder regelmäßig dort aufhalten, oder Personen, die Interesse an diesem Land zeigen. Für Käufer in der Türkei ist die erste Option sauberer; wollen Sie zusätzlich den deutschen Exporteur erreichen, der die Relation Deutschland Türkei recherchiert, testen Sie die zweite Option in einer eigenen Kampagne mit eigenem Budget.

Für ein neues Land gehen wir in dieser Reihenfolge vor:

1. Klären Sie mit dem Vertrieb, mit welchen Lieferbedingungen die Gegenseite bei den letzten Aufträgen gearbeitet hat.
2. Erstellen Sie eine Zielseite in der Landessprache, die Relation und Laufzeit beschreibt; maschinell übersetzte Texte kosten bei Einkäufern Vertrauen.
3. Recherchieren Sie Keywords neu in den Begriffen des Landes; ein britischer Käufer sucht "groupage", keine wörtliche Übersetzung von "Teilladung".
4. Legen Sie Werbezeiten nach den Geschäftszeiten des Landes fest und bestimmen Sie schriftlich, wer Anfragen in dieser Sprache wie schnell beantwortet.
5. Prüfen Sie vor dem Start, ob Ihre Lizenzen grenzüberschreitende Transporte abdecken.

Auslandskampagnen sammeln Daten langsamer. Starten Sie deshalb zuerst an dem Ende der Relation, an dem entschieden wird. Bei Google Ads für Logistikunternehmen treffen wir diese Wahl anhand Ihrer letzten Aufträge, nicht anhand der Werbeoberfläche.

06Anzeigentext, Lizenzumfang und Assets

Jede Vertrauensaussage in einer Logistikanzeige ist zugleich eine Behauptung, die Sie belegen können müssen; der Text bleibt deshalb innerhalb dessen, was Ihre Unterlagen hergeben. Nach § 3 GüKG brauchen Unternehmen mit Sitz in Deutschland für gewerblichen Güterkraftverkehr eine Gemeinschaftslizenz; beworben werden nur Leistungen und Relationen, die Lizenzen und Genehmigungen abdecken.

Auch gegenüber Geschäftskunden gilt das Irreführungsverbot: § 5 UWG schützt sonstige Marktteilnehmer ebenso wie Verbraucher, etwa vor unwahren Angaben zum Lieferzeitpunkt. Formulierungen wie "überall am nächsten Tag" oder "schadensfrei" bleiben draußen, solange Ihre Aufzeichnungen sie nicht stützen.

• Anzeigentitel: Greifen Relation und Fahrzeug der Suche auf, etwa "Containertransport Bremerhaven" oder "Kühltransport Teilladung Europa".
• Snippets: Strukturierte Snippets listen unter passenden Überschriften die regelmäßig bedienten Länder und die angebotenen Verkehrsträger auf.
• Sitelinks: Leistungsseiten, Lagerseite, eine Seite mit Zertifikaten und das Angebotsformular jeweils einzeln verlinkt.
• Zusatzinformationen: Nur Belegbares, etwa ADR geschulte Fahrer, Zolllager oder Temperaturaufzeichnung bei Kühlladungen.

Bieten Sie zusätzlich Zollabfertigung an, wird deren Werbung gesondert nach den dafür geltenden Regeln geprüft und nicht in den Transporttext gemischt. Preis Assets passen selten, weil Raten mit Ladung, Termin und Rückladung schwanken.

07Die Zielseite hinter der Anzeige

Die Zielseite jeder Anzeigengruppe nennt die gesuchte Relation oder Ladungsart in der Überschrift und fragt in einem Formular ab, was Ihr Team zur Kalkulation braucht. Führt eine Kühltransportanzeige auf die Startseite, sucht der Einkäufer im Menü und klickt oft einfach den nächsten Anbieter.

Gestaltung und Inhalt der Seite sind ein eigenes Projekt, beschrieben in unserem Leitfaden zur Website für Logistikunternehmen. Aus Sicht der Werbung sind die Prüfpunkte enger:

• Botschaft: Steht in der Anzeige "Tieflader für Baumaschinen", sagt der erste Bildschirm der Seite dasselbe.
• Formularfelder: Leistung, Ladungsart, Gewicht oder Palettenzahl, Belade und Entladeort, Ladetermin, einmalig oder regelmäßig; die Feldnamen entsprechen den Spalten im CRM.
• Herkunftsdaten: Die Klickkennung von Google (GCLID) und die Kampagnenparameter werden in unsichtbaren Feldern gespeichert; ohne diese Spur lassen sich Angebot und Vertrag nicht der Anzeige zuordnen.
• Tempo: LCP, die Zeit bis zur Anzeige des größten sichtbaren Elements, sollte mobil höchstens 2,5 Sekunden betragen; ein Disponent an der Rampe wartet nicht.
• Impressum: Jede Zielseite verlinkt das vollständige Impressum nach § 5 DDG, auch die Seiten für Auslandskampagnen.

Der Qualitätsfaktor setzt sich aus erwarteter Klickrate, Anzeigenrelevanz und Nutzererfahrung mit der Zielseite zusammen. Er dient der Diagnose und fließt nicht direkt in die Auktion ein, zeigt aber, ob Seite oder Anzeige nachgebessert werden sollte.

08Conversion Aktionen in der richtigen Reihenfolge

Automatische Gebotsstrategien suchen mehr von dem, was Sie als Erfolg markieren. Anruf, Formular und Nachricht haben in der Logistik sehr unterschiedliches Gewicht, deshalb erhält jedes eine eigene Aktion. Wir richten sie in dieser Reihenfolge ein:

1. Das erfolgreich abgeschickte Angebotsformular wird primäre Aktion; leere Einsendungen, Tests und Bewerbungen markiert der Vertrieb im CRM gesondert.
2. Anrufe direkt aus der Anzeige laufen über die Weiterleitungsnummer von Google und zählen erst ab einer mit dem Vertrieb vereinbarten Gesprächsdauer.
3. Klicks auf Telefonnummer, WhatsApp und E-Mail Adresse auf der Website sind sekundäre Aktionen; ein Klick belegt kein Gespräch.
4. Angebot versendet, Testsendung und Vertrag unterschrieben werden als Offline Aktionen aus dem CRM definiert.
5. Die Ereignisse werden in GA4 gespiegelt und anschließend mit einem eigenen Formular, Anruf und Chat getestet.

Nach § 25 TDDDG brauchen nicht notwendige Cookies eine Einwilligung, und Google verlangt für Nutzer im Europäischen Wirtschaftsraum den Einwilligungsmodus für Messung und personalisierte Werbung. Das Banner steht deshalb vor dem Start, auch auf den Seiten in anderen Sprachen.

Dass jede Anfrage vollständig und rechtzeitig beim Vertrieb ankommt, ist die andere Hälfte der Messung; den Weg vom Formular ins CRM planen wir im Rahmen unserer Leadgenerierung.

09Angebote und Verträge an Google zurückmelden

Der eigentliche Wert einer Logistikanzeige liegt im Vertrag, der Wochen später unterschrieben wird, nicht im Formular. Ein Konto ohne diese Rückmeldung hält die Suche mit dem bequemsten Formular für die profitabelste. Genau an diesem Schritt unterscheiden sich Google Ads für Logistikunternehmen am deutlichsten von Standardvorlagen.

Ein langer Einkaufszyklus verändert zwei Einstellungen. Die erste ist das Conversion Zeitfenster, also die Zahl der Tage nach einem Klick, in denen eine Conversion noch zählt; verlängern Sie es auf Ihren Verkaufszyklus, bis zur Obergrenze von 90 Tagen. Die zweite ist ein Wert für jede Stufe.

• Qualifizierte Anfrage: Eine Anfrage auf einer Relation und mit einer Ladung, die Sie bedienen; der Vertrieb markiert sie am selben Tag.
• Angebot versendet: Eine Rate ist raus; das erste aussagekräftige Signal für die Gebotsstrategie.
• Testsendung: Die erste Ladung ist gefahren; das stärkste Zeichen für späteres Regelgeschäft.
• Vertrag: Mit geschätztem Jahreswert übertragen, damit eine Einzelladung und ein Jahresvertrag nie gleich zählen.

Bei Formularanfragen stellt die Klickkennung die Zuordnung her; erweiterte Conversions für Leads ergänzen einen Hashwert der E-Mail Adresse, damit die Zuordnung hält, wenn das Geschäft telefonisch weiterläuft. Seit dem 15. Juni 2026 nimmt Google solche Uploads per API über die Data Manager API an. Kontaktdaten nutzen wir nur, wenn Datenschutzhinweis und gegebenenfalls Einwilligung nach DSGVO vorliegen.

10Zielgruppen, Remarketing und weitere Kanäle

Remarketing überzeugt in der Logistik niemanden; es hält Ihren Namen sichtbar, während der Einkäufer Angebote sammelt. Listen laufen deshalb lange, Botschaften sind ruhig und die Häufigkeit ist begrenzt.

• Besucher der Angebotsseite: Wer ohne Anfrage gegangen ist; die Laufzeit entspricht Ihrem Verkaufszyklus, die Kontakthäufigkeit wird gedeckelt.
• Leser einzelner Leistungen: Wer die Seite zum Kühltransport gelesen hat, sieht eine Botschaft zur Kühlkette; wer die Lagerseite gelesen hat, eine zur Lagerung.
• Bestandskunden: Per Kundenabgleich von Neukundenkampagnen ausgeschlossen; die Liste als Ausrichtung zu nutzen, setzt bei Google Kontohistorie und Ausgaben voraus.
• Breitere Reichweite: Demand Gen und YouTube lohnen sich für Speditionen, die ihren Namen in mehreren Ländern bekannt machen wollen; für einen Frachtführer mit einer Relation sind sie verfrüht.

Meta erreicht Transporteinkäufer schlecht, Onlinehändler dagegen gut. Verkaufen Sie Fulfillment, können kurze Videos und Leadformulare für Händler mit Platz und Retourenproblemen funktionieren; Details stehen auf unserer Seite zur Meta Werbung.

LinkedIn erreicht Einkaufsleiter nach Position und Branche; es gehört nicht zu unserer Google Ads Betreuung und wird bei Bedarf gesondert vereinbart.

11Gebote, Saison und leere Rückfahrten

Budget ist in der Logistik ein Hebel, den Kalender und Auslastung bestimmen. Ein Tagesbudget, das zwölf Monate gleich bleibt, ist in der Ausschreibungszeit mittags aufgebraucht und verteilt sich in ruhigen Monaten auf schwache Suchen.

• Saison: Erhöhungen vor Ausschreibungen und Vertragsverlängerungen zum Jahresende, vor dem Exportkalender Ihrer Kunden, zur Erntezeit in der Kühlkette und vor dem Spitzengeschäft im Onlinehandel einplanen.
• Leere Rückfahrten: Fragen Sie die Disposition jede Woche, in welche Richtung Fahrzeuge leer zurückkommen; Gebote auf diese Relationen steigen, auf ausgelasteten sinken.
• Zeiten: Geschäftskunden suchen zu Bürozeiten; Gebote nachts und am Wochenende senken, wenn niemand ans Telefon geht.
• Reihenfolge der Strategien: Ein Ziel CPA (Kosten pro Akquisition) ohne Angebots und Vertragsdaten bindet die Gebote an eine Schätzung; zuerst Conversions maximieren, dann auf ein Ziel umstellen.

Bei Kampagnen mit wenig Volumen bündelt eine Portfolio Gebotsstrategie ähnliche Relationen unter einem Ziel. Die Spalten zum Anteil an möglichen Impressionen zeigen, ob einer Relation Geld oder Qualität fehlt: Liegt der Verlust am Budget, stoppen die Anzeigen tagsüber; liegt er am Rang, prüfen Sie Text, Seite oder Gebot.

Budgethöhen hängen von Relationen, Ländern und Wettbewerb ab; in unserem schriftlichen Angebot zu Google Ads für Logistikunternehmen rechnen wir sie auf Basis Ihrer eigenen Relationsliste.

12Kennzahlen, die in den Bericht gehören

Ein Logistikbericht beantwortet zuerst eine Frage: Welche Relation und Leistung hat Angebote und Verträge gebracht, und zu welchen Kosten? Klicks und Impressionen erklären diese Antwort, deshalb bauen wir Berichte für Google Ads für Logistikunternehmen auf Ebene der Relation auf.

• Anteil qualifizierter Anfragen: Wie viele Anfragen Relationen und Ladungen betreffen, die Sie bedienen; ist er niedrig, prüfen Sie Keywords und Ausschlüsse.
• Angebotsquote: Wie viele qualifizierte Anfragen eine Rate erhalten haben; sinkt sie, prüfen Sie zuerst die Zeit bis zur ersten Antwort.
• Kosten je Vertrag: Diese Zeile trägt die Budgetentscheidung; wegen langer Zyklen über mehrere Monate gelesen, nicht über einen.
• Herausgefilterter Suchanteil: Klicks auf Job, Paket und Studienanfragen; er zeigt, ob die Ausschlussliste greift.

Der Wochenblick umfasst neue Suchbegriffe, die Stunden, in denen das Budget endete, und unbeantwortete Anrufe; das Monatsgespräch Kosten je Relation, Saisoneffekte und die Richtungen, in denen die Disposition demnächst Leerfahrten erwartet.

Anfragen aus den unbezahlten Suchergebnissen gehören mit Quelle in dieselbe Liste, sonst wird ein Vertrag zwei Kanälen gutgeschrieben. Damit die Sichtbarkeit bei Relationssuchen bleibt, wenn das Werbebudget sinkt, ergänzt SEO für Logistikunternehmen diese Liste um eine zweite Quelle.

13Häufige Fehler in Werbekonten von Logistikunternehmen

Die folgenden Fehler können jahrelang unbemerkt bleiben, weil zwischendurch doch eine echte Anfrage kommt und das Konto zu funktionieren scheint. Die zweite Hälfte jedes Punkts nennt die Korrektur:

• "Logistik" weitgehend passend buchen: Studierende und Bewerber verbrauchen das Budget; beginnen Sie mit Keywords, die Verkehrsträger, Ladung oder Relation nennen.
• Eine Anzeige für alle Leistungen: Wer einen Tieflader sucht, sieht eine Planenanzeige; jede Leistung bekommt eigene Anzeigengruppe und Seite.
• Auf Formularzahl optimieren: Die Gebotsstrategie belohnt das bequemste Formular; spielen Sie Angebots und Vertragsstufen zurück.
• Auslandsstart mit Übersetzung: Eine maschinell übersetzte Seite verliert professionelle Einkäufer; schreiben Sie eine eigene Seite in den Begriffen des Zielmarkts.
• Neukundenpreise für Bestandskunden: Bestehende Kunden klicken auf Anzeigen außerhalb der Marke; schließen Sie sie per Kundenliste aus.
• Werbung jenseits der Lizenz: Grenzüberschreitende Transporte ohne passende Lizenz zu bewerben, birgt rechtliche und geschäftliche Risiken; gleichen Sie den Text mit Ihren Unterlagen ab.

Notieren Sie zu jeder Korrektur das Datum. Wegen langer Verkaufszyklen zeigt sich die Wirkung erst nach Wochen, und nur das Datum verrät, welche Änderung gewirkt hat.

14Das passende Team wählen und das Erstgespräch vorbereiten

Eine Agentur, die ein Budget vorschlägt, bevor sie nach Relationen, Fuhrpark, Lizenzen und der Person fragt, die Raten kalkuliert, passt Sie in eine fertige Vorlage ein. Stellen Sie im ersten Gespräch diese Fragen offen:

• Eigentum: Wer ist Administrator des Google Ads Kontos, und bleibt die Historie bei Ihnen, wenn die Zusammenarbeit endet?
• Erfolgsdefinition: Werden die Kriterien für qualifizierte Anfragen schriftlich festgehalten, und wie oft fließen CRM Stufen an die Anzeigen zurück?
• Pflege: Wie oft werden Suchbegriffe geprüft, und wie gelangt die Notiz des Vertriebs zu einer schwachen Anfrage in die Ausschlussliste?
• Vergütung: Ist die Betreuungsgebühr ein Prozentsatz des Werbebudgets oder davon unabhängig?

Bei uns läuft das Konto auf Ihr Unternehmen, Google belastet direkt Ihre Karte, und auf die Ausgaben wird nichts aufgeschlagen. Was wir abdecken, steht auf der Seite zur Google Ads Betreuung, die Pakete finden Sie im Preisbereich. Eine bestimmte Zahl von Anfragen oder Platzierungen versprechen wir nicht; stattdessen legen wir die erste Relation, den Messplan und den Arbeitsplan für die ersten drei Monate schriftlich vor.

Bereiten Sie für das Erstgespräch eine Liste Ihrer Relationen und Fahrzeuge sowie Lesezugriff auf ein bestehendes Werbekonto vor. Schicken Sie beides über unsere Kontaktseite, dann legen wir die erste Relation und den Messplan gemeinsam fest.