SEO Puanı Neden Düşük Çıkıyor? Otomatik SEO Skorunu Doğru Okumak

Bu rehberde, Talha Aslan ve ekibi olarak müşteri sitelerinde her hafta okuduğumuz otomatik raporları nasıl yorumladığımızı anlatıyoruz. Önce puanın ne olduğunu ve ne olmadığını netleştiriyoruz. Ardından hangi uyarının gerçekten trafik kaybettirdiğini, hangisinin yalnız puanı düşürdüğünü ayırıyoruz. Kendi sayfanızı denemek isterseniz ücretsiz SEO analiz aracımız title, meta açıklama, canonical, robots.txt ve hız sinyallerini tarayıp yapılacaklar listesi çıkarır.

Yazının sonunda elinizde üç şey olacak: bir önceliklendirme tablosu, adım adım bir düzeltme sırası ve gerçek veriyle doğrulama yöntemi. Böylece puanı kovalamak yerine sayfanın aranabilirliğini düzeltmeye odaklanırsınız.

SEO puanı Google'ın verdiği bir sıralama puanı mı?

Hayır. Google, sitelere herkese açık bir "SEO puanı" vermez ve sıralamayı tek bir sayıyla açıklamaz. Otomatik araçların gösterdiği puan, aracı yapan ekibin seçtiği kontrollerden ve ağırlıklardan çıkar. Dolayısıyla iki farklı araç aynı sayfaya bambaşka sayılar verebilir.

Google'ın kendi belgeleri de bu noktada açık. Google Arama Merkezi SEO başlangıç kılavuzu, sitenizi otomatik olarak ilk sıraya taşıyacak bir sır olmadığını söyler. Aynı kılavuz, içerik uzunluğunun tek başına sıralama için önemli olmadığını ve ideal bir başlık sayısı bulunmadığını da belirtir.

Sayfa deneyimi tarafında da tablo benzer. Google'ın sayfa deneyimi belgesi tek bir sinyal olmadığını, sıralama sistemlerinin birçok sinyale birlikte baktığını yazar. Üstelik Google, deneyim zayıf olsa bile en alakalı içeriği göstermeye çalıştığını vurgular.

Kısacası bir araçta 58 görmeniz, Google'ın gözünde 58 aldığınız anlamına gelmez. Puan, bir kontrol listesinin özetidir; sıralama ise içerik, alaka, bağlantılar ve kullanıcı ihtiyacı gibi çok daha geniş bir resmin sonucudur.

Otomatik SEO araçları puanı nasıl hesaplar?

Araçların çoğu benzer bir mantıkla çalışır. Önce sayfayı indirir, ardından her kontrole bir ağırlık verir ve geçen kontrollerin ağırlığını toplam ağırlığa böler. Bazı araçlar ayrıca kritik bir sorun bulduğunda puana üst sınır koyar.

Kendi aracımızdan somut bir örnek verelim. Bizim formülümüzde geçen kontrol ağırlığın tamamını, uyarı yarısını, hata ise sıfır puan alır. HTTPS bir sayfada toplam ağırlık 105'tir. Durum kodu 200 değilse, sayfada noindex varsa ya da robots.txt Googlebot'u engelliyorsa puan en çok 49 olur.

• Durum kodu, noindex ve robots.txt: her biri 10 ağırlık.
• Title: 8 ağırlık; HTTPS, meta açıklama, canonical, viewport, H1 ve yanıt süresi: 6'şar ağırlık.
• Kelime sayısı 5, görsel alt metni 4, sayfa dili 3 ağırlık.
• Sıkıştırma, site haritası, karışık içerik, Open Graph ve yapılandırılmış veri: 3'er ağırlık.
• Başlık sırası ve HTML boyutu: 2'şer ağırlık.

Bu dağılım bir tercihtir, evrensel bir kural değildir. Başka bir araç kelime sayısına daha çok, yanıt süresine daha az ağırlık verebilir. Bu yüzden puanın kendisinden çok, puanı düşüren kalemlerin listesine bakmanızı öneriyoruz.

Aynı sayfa neden farklı araçlarda farklı puan alıyor?

Farkın ilk nedeni ağırlıklardır. Bir araç eksik meta açıklamayı ciddi hata sayar, öbürü yalnız uyarı verir. Ayrıca her araç farklı eşik kullanır; birinde 60 karakterlik title ideal, diğerinde uzun görünebilir.

İkinci neden ölçüm yeridir. Hız ölçümü, testin yapıldığı sunucunun konumuna, ağ durumuna ve o anki yüke bağlıdır. Örneğin bizim aracımız yanıt süresini kendi sunucumuzdan ölçer; bu değer yönlendirmeleri ve HTML'in inmesini de kapsadığı için ham sunucu yanıtından biraz yüksek çıkabilir.

Üçüncü neden sayfanın o anki halidir. Sayfada değişen bir reklam alanı, açılır pencere ya da A/B testi varsa iki ölçüm arasında sonuç oynar. Chrome'un Lighthouse performans puanı belgesi de dalgalanmanın çoğunun araçtan değil koşullardan geldiğini anlatır. Belge, reklam değişikliklerini, ağ yönlendirmesini, farklı cihazları ve tarayıcı eklentilerini neden olarak sayar.

Bu nedenle tek bir ölçüme göre karar vermeyin. Aynı aracı aynı sayfada birkaç kez çalıştırın, sonuçları karşılaştırın ve kalıcı görünen uyarılara odaklanın.

Hangi uyarılar gerçekten önemli?

Önemli uyarılar, Google'ın sayfayı bulmasını, taramasını ya da dizine eklemesini engelleyen sorunlardır. Bunlar puanı da en çok düşüren kalemlerdir; ancak asıl zararları puanda değil, sayfanın aramada hiç görünmemesindedir.

1. 200 dışında durum kodu: Sayfa 404, 500 ya da yönlendirme döngüsü veriyorsa içerik ne kadar iyi olursa olsun dizine girmez.
2. Yanlışlıkla bırakılmış noindex: Site yenilemesinden sonra geliştirme ortamındaki noindex canlıya taşınabilir. Bu tek satır bütün sayfayı aramadan çıkarır.
3. robots.txt engeli: Googlebot'un sayfayı taramasını engelleyen bir kural, içeriğin okunmasını durdurur.
4. Başka adrese işaret eden canonical: Canonical yanlış sayfayı gösteriyorsa Google asıl sayfa yerine onu seçebilir.
5. Mobilde bozuk görünüm: Viewport etiketi yoksa sayfa telefonda küçülmüş masaüstü gibi açılır ve okur hemen çıkar.

Bu kalemlerin ayrıntısı için noindex, nofollow ve robots.txt farkı ile canonical etiketi rehberimize bakabilirsiniz. Kısacası listede bunlardan biri varsa diğer her şeyi bekletin.

Hangi uyarıyı önce düzeltmelisiniz?

Ekibimizin kullandığı sıralama basit bir soruya dayanır: Bu sorun sayfanın aramada görünmesini mi engelliyor, yoksa yalnız görünümünü mü zayıflatıyor? Aşağıdaki tablo, otomatik raporlarda en sık gördüğümüz uyarıları bu soruya göre sıralar.

Tabloyu okurken şunu unutmayın: düşük öncelik, "hiç yapmayın" demek değildir. Yalnız önce kritik kalemleri bitirin, ardından görünüm ve deneyim kalemlerine geçin.

Hangi uyarıları güvenle görmezden gelebilirsiniz?

Bazı uyarılar puanı düşürür ama Google'ın açıkça önemsemediği bir şeyi ölçer. Bunlarla uğraşmak zaman kaybettirir, hatta yanlış düzeltme içeriği bozabilir.

• Meta keywords etiketi eksik: Google Arama bu etiketi kullanmaz. Ayrıntısı meta keywords yazımızda.
• Başlık sırası atlanıyor: SEO başlangıç kılavuzu, başlıkların sırasız kullanılmasının Google Arama açısından önemli olmadığını söyler. Erişilebilirlik için yine de düzgün sıra iyidir.
• Kelime sayısı düşük: Kılavuza göre içerik uzunluğu tek başına sıralamada önemli değildir.
• Metin ve HTML oranı düşük: Bu oran araçların ürettiği bir ölçüdür; ayrıntıyı text to HTML oranı yazımızda anlattık.
• Title birkaç karakter uzun: Google'ın title belgesi, title öğesinin uzunluğuna bir sınır koymaz; yalnız ekrana sığmayan kısım kesilir.

Yine de bir uyarıyı görmezden gelmeden önce nedenini anlayın. Örneğin "kelime sayısı düşük" uyarısı bazen gerçekten eksik bir cevabın işaretidir. Sayıyı değil, okurun sorusunun karşılanıp karşılanmadığını ölçüt alın.

Title ve meta açıklama uyarıları ne kadar ciddi?

Orta düzeyde ciddidir. Bu iki alan sıralamadan çok, arama sonucunda nasıl göründüğünüzü ve tıklanıp tıklanmadığınızı etkiler. Eksik ya da bütün sayfalarda aynı olan bir title gerçek bir sorundur; birkaç karakter uzunluk ise çoğu zaman değildir.

Google'ın başlık bağlantıları belgesi title üretimini tamamen otomatik diye tanımlar. Google, title öğesi sayfayı iyi anlatmıyorsa sayfa içi metinden ya da bağlantı metinlerinden daha iyi bir başlık üretebilir. Meta açıklama için de durum benzer: Google snippet'i çoğunlukla sayfa içeriğinden oluşturur ve açıklamayı yalnız daha doğru anlatıyorsa kullanır.

Bu nedenle araç "title 64 karakter, uzun" dediğinde hemen kısaltmayın. Önce şu soruları sorun:

• Title, sayfanın cevapladığı aramayı başta söylüyor mu?
• Sitedeki başka bir sayfayla aynı mı?
• Ekranda kesildiğinde anlamı bozuluyor mu?

Üç sorunun cevabı da iyiyse uyarıyı bırakabilirsiniz. Yazım kuralları için meta title ve meta description rehberimize göz atın.

Hız uyarıları SEO puanını ne kadar düşürmeli?

Hız gerçek bir kullanıcı sorunudur, fakat otomatik araçların tek ölçümü bu sorunu abartabilir ya da gizleyebilir. Laboratuvar ölçümü bir anlık fotoğraftır; gerçek kullanıcı deneyimi ise farklı cihaz ve bağlantılardan gelen verinin dağılımıdır.

Google, Core Web Vitals değerlerinin sıralama sistemlerinde kullanıldığını söyler. Ancak aynı belge iyi değerlerin tek başına üst sıra garantisi vermediğini, alakalı içeriğin önce geldiğini de ekler. Yani hız puanı 70'ten 95'e çıktı diye trafiğin artacağını varsaymayın.

Pratikte şöyle ilerliyoruz. Önce sunucu yanıt süresine bakıyoruz, çünkü yavaş yanıt her şeyi geciktirir. Bizim aracımızda 0,8 saniye ve altı geçer, 0,8 ile 1,8 saniye arası uyarı, 1,8 saniye üstü hata sayılır. Ardından Lighthouse ve gerçek kullanıcı verisini karşılaştırıyoruz.

Bu konunun derinliği için Core Web Vitals rehberimizi ve Lighthouse ile performans testi yazımızı okuyabilirsiniz. Hız puanını bir kez ölçüp bırakmayın; birkaç ölçümün ortancasına bakın.

HTTPS, karışık içerik ve site haritası uyarıları neden önemli?

Bu üç uyarı küçük görünür ama güvenlik ve keşif tarafında gerçek bir karşılığı var. HTTPS olmayan bir sayfayı tarayıcılar güvensiz diye işaretler. Okur bu uyarıyı gördüğünde formu doldurmadan çıkabilir; dolayısıyla etkisi önce dönüşümde ortaya çıkar.

Karışık içerik, HTTPS bir sayfanın içinde http:// ile yüklenen görsel, stil ya da başka bir kaynak demektir. Tarayıcı bu kaynakları engelleyebilir ve sayfa bozuk görünebilir. Genellikle eski bir görsel adresi ya da sabit yazılmış bir bağlantı bu sorunu yaratır. Çözüm basittir: kaynak adreslerini HTTPS'e çevirirsiniz.

Site haritası ise Google'ın sayfalarınızı bulmasına yardım eden bir listedir. Küçük ve iyi bağlantılı bir sitede eksikliği büyük bir kayıp yaratmaz. Öte yandan çok sayfalı bir sitede, özellikle yeni eklenen sayfaların keşfini hızlandırır. Bizim aracımız bu üç kalemi 3'er ağırlıkla ölçer; yani SEO puanına etkileri küçüktür ama düzeltmeleri de genellikle kısa sürer.

Kısacası bu uyarıları "ucuz kazanç" listesine koyun. Kritik satırları bitirdikten sonra bir öğleden sonrada hepsini kapatabilirsiniz.

SEO puanını adım adım nasıl yükseltirsiniz?

Puanı yükseltmenin doğru yolu, puanı değil sorunları hedeflemektir. Aşağıdaki sıra, düzeltmeleri en çok trafik koruyandan en az etkileyene doğru dizer.

1. SEO analiz aracını açın, kontrol etmek istediğiniz sayfanın tam adresini yazın. Ana sayfayla yetinmeyin; satış getiren bir hizmet ya da ürün sayfasını da deneyin.
2. İsteğe bağlı alana sayfanın hedeflediği aramayı yazın. Araç bu ifadeyi title, H1, meta açıklama, URL ve ilk 100 kelimede arar.
3. Analizi başlatın ve önce hata sayısına bakın. Durum kodu, noindex ve robots.txt satırlarından biri kırmızıysa diğer her şeyi bekletin.
4. Canonical ve viewport satırlarını kontrol edin. Bu ikisi yanlışsa Google yanlış sayfayı seçebilir ya da mobil okur kaçabilir.
5. Title ve meta açıklama uyarılarını yukarıdaki üç soruyla değerlendirin. Yalnız gerçekten zayıf olanları yeniden yazın.
6. Kalan uyarıları, sayfanın okuru için anlamlıysa düzeltin. Örneğin alt metni eksik bir ürün görseli düzeltmeye değer; süs görseli için acele etmeyin.
7. Düzeltmeden sonra aracı aynı adresle tekrar çalıştırın ve sonucu not edin.

Bu sırayı izlediğinizde puan da doğal olarak yükselir. Fark şu ki artık yükselen sayı, gerçekten düzelen bir sayfayı temsil eder.

Örnek hesap: 68 puan alan bir hizmet sayfası

Aşağıdaki satırlar bir örnek senaryodur; gerçek bir müşteri sayfası değildir. HTTPS bir hizmet sayfası düşünün. Araç şu sorunları buluyor: viewport etiketi yok ve sunucu yanıtı 2,1 saniye (iki hata). Title uzun, meta açıklama ve canonical yok, birden çok H1 var (dört uyarı).

Bunlara ek olarak kelime sayısı 300'ün altında, bir görselde alt metin yok, site haritası bulunamadı ve Open Graph eksik. Yapılandırılmış veri de yok ve araç bunu bilgi olarak işaretliyor. Hesap şöyle ilerliyor:

Toplam kayıp 34 ağırlık ediyor. Böylece puan (105 - 34) ÷ 105 × 100 = 67,6, yani yuvarlanınca 68 oluyor ve sayfa "Zayıf" rozeti alıyor.

Şimdi yalnız ilk iki satırı düzelttiğinizi düşünün: viewport, yanıt süresi, title, açıklama, canonical ve H1. Kalan kayıp 9 ağırlık olur ve puan (105 - 9) ÷ 105 × 100 = 91,4, yani 91 olur. Küçük kalemlere hiç dokunmadan sayfa "İyi" bölgesine geçer.

Neden noindex olan bir sayfa her şeyi geçse bile 49 alır?

Çünkü dizine girmeyen bir sayfanın diğer kontrolleri geçmesi aramada hiçbir işe yaramaz. Kritik hata sınırı bu gerçeği puana yansıtmak için var. Sınır olmasaydı, örnek senaryoda noindex taşıyan ama başka her şeyi kusursuz bir sayfa (105 - 10) ÷ 105 × 100 = 90,5 puan alıp "İyi" görünürdü.

Bu durum puanların en yanıltıcı yönünü gösterir. Yüksek puan, sayfanın Google'da olduğunu kanıtlamaz; düşük puan da sayfanın kötü sıralandığını kanıtlamaz. Bu yüzden her raporda ilk bakılacak yer toplam sayı değil, kritik satırlardır.

Site yenilemelerinden sonra bu kontrolü özellikle öneriyoruz. Geliştirme ortamında arama motorlarını engellemek için konan ayar canlıya taşındığında, bütün site tek gecede aramadan çekilebilir. Bu riski ve taşıma sırasında bakılacak diğer noktaları robots.txt hataları yazımızda topladık.

Kısacası raporda kritik satırlardan biri kırmızıysa puanı tartışmayı bırakın ve o satırı düzeltin. Diğer her şey, sayfa yeniden dizine girdikten sonra anlam kazanır.

SEO puanı yüksek ama trafik yoksa sorun nerede?

Otomatik araçlar sayfanın teknik iskeletini ölçer; içeriğin aramaya cevap verip vermediğini ölçemez. Bu yüzden 95 puanlı bir sayfa da hiç trafik almayabilir. Sorun çoğu zaman puanın görmediği yerdedir.

• Arama niyeti uyuşmuyor: İnsanlar bilgi ararken sayfa satış yapmaya çalışıyorsa Google başka sayfayı seçer.
• İçerik yüzeysel kalıyor: Soruyu tam cevaplamayan sayfalar, teknik olarak kusursuz olsa da geride kalır. Ayrıntı için thin content yazımıza bakın.
• Rekabet güçlü: Aynı sorguda daha kapsamlı ve daha çok referans alan sayfalar var.
• Sayfa sitede yalnız kalıyor: İç bağlantı almayan bir sayfa, Google'a önemli olduğunu anlatamaz.

Bu tablo bize sık sorulan "her şeyi yaptım, neden olmuyor" sorusunun cevabını da verir. Teknik kontroller kapıyı açar; içeri girmeniz için sayfanın aranan şeyi gerçekten sunması gerekir. Daha geniş bir liste için SEO neden sonuç vermez yazımızı okuyabilirsiniz.

Puanı gerçek verilerle nasıl doğrularsınız?

Otomatik puan bir tahmindir; doğrulamayı Google'ın kendi verisiyle yaparsınız. Bunun için en güvenilir kaynak Google Search Console'dur. Site sahibi olarak ücretsiz erişirsiniz ve Google'ın sayfanızı nasıl gördüğünü doğrudan gösterir.

Search Console sayfa dizine ekleme raporu, Google'ın sitenizde hangi sayfaları bulup dizine eklediğini ve hangi sorunlarla karşılaştığını listeler. Rapor ayrıca her adresin dizine girmesinin beklenmemesi gerektiğini, önemli sayfaların dizinde olmasının yeterli olduğunu açıkça yazar.

Doğrulama için şu üç soruyu sorun:

1. Araç noindex ya da robots.txt engeli dediyse, sayfa Search Console'da gerçekten dizin dışında mı görünüyor?
2. Araç sayfayı iyi buluyorsa, sayfa performans raporunda gösterim alıyor mu?
3. Gösterim var ama tıklama yoksa, sorun title ve açıklamanın çekiciliğinde olabilir mi?

Bu üç soru, otomatik rapor ile gerçek davranış arasındaki farkı hızla ortaya çıkarır. Böylece yalnız puanı yükselten değil, trafiği etkileyen işe zaman ayırırsınız.

Hangi sayfaları test etmelisiniz?

Çoğu kişi yalnız ana sayfayı test eder. Oysa ana sayfa genellikle sitenin en özenli sayfasıdır ve sorunları gizler. Asıl riskler şablonla üretilen iç sayfalarda saklanır.

Biz her denetimde en az şu dört sayfa türünü ayrı ayrı test ediyoruz:

• Satış getiren bir hizmet ya da ürün sayfası.
• Bir kategori ya da listeleme sayfası.
• Bir blog yazısı.
• Filtre, arama ya da parametreyle açılan bir adres.

Aynı şablonu kullanan sayfalar genellikle aynı sorunu paylaşır. Örneğin bir kategori sayfasında canonical eksikse büyük ihtimalle yüzlerce kategori sayfasında da eksiktir. Bu yüzden tek bir sayfadaki düzeltmeyi şablon düzeyinde yaparsanız etkisi çok büyür.

Öte yandan her sayfanın aynı puanı alması gerekmez. Teşekkür sayfası ya da sepet gibi aranmaması gereken sayfalarda noindex doğru bir tercihtir; araç bunları hata gösterse de dokunmayın.

Puan için yapılan hangi düzeltmeler zarar verebilir?

Puanı kovalamak bazen sayfayı kötüleştirir. Sahada en sık gördüğümüz hatalı düzeltmeler şunlar:

• Anahtar kelimeyi doldurmak: Yoğunluk uyarısını kapatmak için ifadeyi tekrar tekrar yazmak metni okunmaz hale getirir. SEO başlangıç kılavuzu da aşırı tekrarın kullanıcıyı yorduğunu söyler.
• Doğru noindex'i kaldırmak: Filtre, sepet ya da teşekkür sayfasındaki noindex'i puan için silmek dizini gereksiz sayfalarla doldurur.
• Canonical'ı zorla kendine çevirmek: Kopya bir sayfanın canonical'ı asıl sayfayı göstermeli; kendine çevirmek kopya içerik sorununu büyütür.
• Anlamlı title'ı kırpmak: Karakter uyarısı için sorgunun önemli kısmını silmek tıklamayı düşürür.
• Sayfayı yapay uzatmak: Kelime sayısı için dolgu metin eklemek okuru uzaklaştırır.

Bu hatalar raporda yeşil satır olarak görünür; ancak arama sonucunda tersine çalışır. Dolayısıyla her düzeltmeden önce "bu değişiklik okura bir şey kazandırıyor mu" diye sorun. Cevap hayırsa uyarıyı bırakmak daha doğru bir karardır.

Bir SEO raporunu okurken hangi sırayı izliyoruz?

Ekibimiz bir otomatik raporu açtığında puana en son bakar. Sıra şöyle ilerler: önce erişilebilirlik ve dizin kontrolleri, sonra canonical ve mobil uyum, ardından arama sonucu görünümü, en son içerik ve süs kalemleri.

İlk aşamada sayfanın bulunabilir olup olmadığını netleştiriyoruz. Durum kodu, noindex ve robots.txt bu aşamadadır. İkinci aşamada Google'ın doğru adresi seçip seçmediğine bakıyoruz; canonical, yönlendirme ve mobil görünüm buraya girer.

Üçüncü aşama, arama sonucundaki vitrindir. Title, meta açıklama ve yapılandırılmış veri bu vitrini belirler. Dördüncü aşamada alt metin, başlık sırası ve Open Graph gibi kalemleri sayfanın amacına göre ele alıyoruz.

Bu sıranın avantajı şudur: her aşama bir öncekinin üstüne kurulur. Dizine girmeyen bir sayfanın title'ını cilalamak boşa emektir. Bu düşünceyi daha geniş bir teknik kontrol listesiyle birleştirmek isterseniz teknik SEO ipuçları yazımız iyi bir başlangıçtır.

Otomatik SEO araçları neyi asla ölçemez?

Araçlar HTML'i okur, kuralları uygular ve sonuç üretir. Fakat Google'ın sıralamada baktığı birçok şey HTML'de görünmez. Bu sınırları bilmek, puanı doğru yere koymanızı sağlar.

• İçeriğin doğruluğu ve uzmanlığı.
• Sayfanın arama niyetine ne kadar iyi cevap verdiği.
• Başka sitelerden gelen bağlantıların kalitesi.
• Rakip sayfaların aynı sorguda ne sunduğu.
• Kullanıcıların sayfadan memnun kalıp kalmadığı.

Bu nedenle bir araç "her şey yolunda" dese de rakip analizi ve içerik değerlendirmesi yapmanız gerekir. Tersine, araç düşük puan verse de içerik güçlü ve sayfa dizindeyse sıralama iyi olabilir.

Otomatik raporu bir röntgen gibi düşünün. Kırık kemiği gösterir; fakat hastanın genel sağlığını, kas gücünü ya da yaşam tarzını göstermez. Bütün resmi görmek için başka verilere de bakmanız gerekir.

Ne sıklıkla kontrol etmelisiniz?

Sabit bir takvim yerine olaylara bağlı bir düzen öneriyoruz. Şu durumlarda testi mutlaka tekrarlayın:

• Tema, şablon ya da eklenti değiştiğinde.
• Site başka bir sunucuya ya da alan adına taşındığında.
• Yeni bir sayfa şablonu yayına alındığında.
• Search Console'da dizin sayısı ya da gösterimler beklenmedik biçimde düştüğünde.

Bunların dışında, büyük olmayan siteler için aylık bir kontrol çoğu zaman yeterlidir. Her kontrolde aynı sayfaları test edin ve sonucu bir tabloya yazın. Böylece puandaki değişimin bir düzeltmeden mi yoksa ölçüm koşullarından mı geldiğini ayırırsınız.

Ayrıca kontrol sonuçlarını sayfa türüne göre gruplamanızı öneriyoruz. Ürün sayfalarının hepsinde aynı uyarı çıkıyorsa sorun tek sayfada değil şablondadır. Bu bakış açısı, yüzlerce satırlık bir raporu üç dört somut işe indirir.

Kısacası: düşük SEO puanı karşısında doğru tutum nedir?

Düşük SEO puanı bir alarm değil, bir yapılacaklar listesidir. Önce kritik satırlara bakın: durum kodu, noindex, robots.txt ve canonical. Bunlar temizse mobil uyum ve yanıt süresine geçin. Ardından title ve açıklamayı okura göre değerlendirin.

Puanı Google'ın vermediğini, araçların kendi ağırlıklarıyla ürettiğini unutmayın. Farklı araçların farklı sayılar vermesi normaldir. Asıl ölçüt, sayfanın Search Console'da dizinde olması, gösterim alması ve okurun sorusunu cevaplamasıdır.

Son olarak, her düzeltmeyi okura kazandırdığı şeyle tartın. Anahtar kelime doldurmak, gerekli noindex'i silmek ya da anlamlı title'ı kırpmak puanı yükseltir ama sayfayı zayıflatır. Doğru sırayla çalıştığınızda puan da kendiliğinden yükselir; üstelik bu kez yükselen sayı gerçekten daha iyi bir sayfayı gösterir.

Temel rehber: Dijital Pazarlama Nedir? Türleri, örnekleri ve nasıl yapıldığı, beynin içinden geçen etkileşimli bir filmle tek sayfada.